Archief 745
Inventaris 745-333
Pagina 192
Dossier 90
Jaar 1940
Stadsarchief

Getypte brief (doorslag of origineel op officieel papier).

11 juli 1940. Van: Onbekend (waarschijnlijk een gaarkeuken of cateringbedrijf werkzaam voor de gemeente Amsterdam). Aan: Den Weledelgestrengen Heer Inspecteur van het Verkeer, Haarlem.

Origineel

Getypte brief (doorslag of origineel op officieel papier). 11 juli 1940. Onbekend (waarschijnlijk een gaarkeuken of cateringbedrijf werkzaam voor de gemeente Amsterdam). Den Weledelgestrengen Heer Inspecteur van het Verkeer, Haarlem. 81624 XXXX
11 Juli 1940

        Den Weledelgestrengen Heer
        Inspecteur van het Verkeer,
        Paviljoenslaan 11,
        H a a r l e m .

        Weledelgestrenge Heer,

                    In opdracht van de Gemeentelijke Geneeskundige
        Dienst en Bouw- en Woningtoezicht hebben wij de verzorging
        van ongeveer 150 maaltijden per dag.

                    Deze maaltijden moeten op 6 tot 8 adressen in
        Amsterdam bezorgd worden op circa dezelfde tijd. Vanzelfspre-
        kend moet het op te dienen eten zoo heet mogelijk op de
        verschillende posten gebracht worden.

                    Om bovenstaande redenen verzoeken wij U ons toe-
        stemming te verleenen dit per autotractie te mogen bezorgen,
        waarom wij U toezegging verzoeken, één en ander omdat daar-
        voor een bestelwagen zal moeten worden aangeschaft.

                                        Hoogachtend, *   **Doel van de brief:** Het aanvragen van een vergunning ("toestemming") om motorvoertuigen ("autotractie") te mogen gebruiken voor het bezorgen van maaltijden.
  • Argumentatie: De afzender voert aan dat zij in opdracht van gemeentelijke instanties (GGD en Bouw- en Woningtoezicht) 150 maaltijden per dag moeten leveren op verschillende locaties in Amsterdam. Om de maaltijden warm te houden en gelijktijdig te leveren, is gemotoriseerd vervoer noodzakelijk.
  • Financieel belang: De afzender vraagt om een officiële toezegging vóórdat zij overgaan tot de aanschaf van een bestelwagen, wat wijst op de noodzaak van zekerheid in een tijd van schaarste.
  • Toon: Zeer formeel en ambtelijk ("Weledelgestrenge Heer", "autotractie"). * Historische periode: De brief is gedateerd op 11 juli 1940, slechts twee maanden na de Nederlandse capitulatie en het begin van de Duitse bezetting.
  • Schaarste en Regulering: Direct na het begin van de bezetting werden brandstof en voertuigen schaars. Het gebruik van "autotractie" (gemotoriseerd vervoer) was niet langer vrijblijvend, maar onderworpen aan strikte vergunningen van de Inspecteur van het Verkeer.
  • Maatschappelijke nood: De betrokkenheid van de Gemeentelijke Geneeskundige Dienst (GGD) en Bouw- en Woningtoezicht suggereert dat deze maaltijden bedoeld waren voor personeel in vitale sectoren of wellicht voor groepen burgers die door de oorlogsomstandigheden afhankelijk waren geworden van centrale voedselvoorziening (zoals in gaarkeukens).
  • Locatie: De Inspecteur van het Verkeer was destijds gevestigd aan de Paviljoenslaan 11 in Haarlem (het huidige Provinciehuis van Noord-Holland), wat het centrale punt was voor verkeersvergunningen in de regio. GGD Gemeente Amsterdam

Samenvatting

  • Doel van de brief: Het aanvragen van een vergunning ("toestemming") om motorvoertuigen ("autotractie") te mogen gebruiken voor het bezorgen van maaltijden.
  • Argumentatie: De afzender voert aan dat zij in opdracht van gemeentelijke instanties (GGD en Bouw- en Woningtoezicht) 150 maaltijden per dag moeten leveren op verschillende locaties in Amsterdam. Om de maaltijden warm te houden en gelijktijdig te leveren, is gemotoriseerd vervoer noodzakelijk.
  • Financieel belang: De afzender vraagt om een officiële toezegging vóórdat zij overgaan tot de aanschaf van een bestelwagen, wat wijst op de noodzaak van zekerheid in een tijd van schaarste.
  • Toon: Zeer formeel en ambtelijk ("Weledelgestrenge Heer", "autotractie").

Historische Context

  • Historische periode: De brief is gedateerd op 11 juli 1940, slechts twee maanden na de Nederlandse capitulatie en het begin van de Duitse bezetting.
  • Schaarste en Regulering: Direct na het begin van de bezetting werden brandstof en voertuigen schaars. Het gebruik van "autotractie" (gemotoriseerd vervoer) was niet langer vrijblijvend, maar onderworpen aan strikte vergunningen van de Inspecteur van het Verkeer.
  • Maatschappelijke nood: De betrokkenheid van de Gemeentelijke Geneeskundige Dienst (GGD) en Bouw- en Woningtoezicht suggereert dat deze maaltijden bedoeld waren voor personeel in vitale sectoren of wellicht voor groepen burgers die door de oorlogsomstandigheden afhankelijk waren geworden van centrale voedselvoorziening (zoals in gaarkeukens).
  • Locatie: De Inspecteur van het Verkeer was destijds gevestigd aan de Paviljoenslaan 11 in Haarlem (het huidige Provinciehuis van Noord-Holland), wat het centrale punt was voor verkeersvergunningen in de regio.

Locaties

De Inspecteur van het Verkeer was destijds gevestigd aan de Paviljoenslaan 11 in Haarlem (het huidige Provinciehuis van Noord-Holland) wat het centrale punt was voor verkeersvergunningen in de regio.

Producten

A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Huishoudelijk: Brandstof Kruidenier (Droog): Meel Olie & Techniek: Machine Olie & Techniek: Motor Olie & Techniek: Olie Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Lever Vleeswaren: Vlees

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Organisaties

GGD Gemeente Amsterdam

Kooplieden in dit dossier 14

Fleschjes limonade " 0,45
H. Koekenbier f 0,10
H. Koekenbier " -.005
H. Koekenbier " -.005
W. Fruithof " -.02
W. Fruithof " -.02
Hero Limonade " -.--
Hero Limonade " -.--
H. Koekenbier " 0,15
Portie leverworst
Vat Zeep " 3.82
Vat Zeep " 3.82

Gerelateerde Documenten 1