Zakelijke brief (concept of kopie). 12 juli 1940 (gebaseerd op de notatie linksboven en de genoemde "Maandag 15 Juli" die in 1940 op een maandag viel). Onbekend (ondertekend met een initiaal/paraaf, mogelijk een functionaris van de gemeente Amsterdam). Den Heer Berendes, Chef de Bureau bij de Inspectie van het Verkeer, Hazepaterslaan 34, Haarlem. [Linksboven in rood potlood:] 55/4/1
[Linksboven in inkt:] 12/7 - ’40

Den Heer Berendes
Chef de Bureau bij de Inspectie van het Verkeer
Hazepaterslaan 34.
Haarlem

Zeer Geachte Heer Berendes,

Voor bijgaand verzoek van de Directie van de N.V. Marcanti, de pachtster van de cantines en het restaurant op de Centrale Markt, moge ik Uwe speciale aandacht vragen. Het bezorgen van warme maaltijden aan personeel van Gemeentelijke diensten lijkt mij wel in aanmerking te komen voor een rijvergunning.

Een bakfiets is daartoe volstrekt onvoldoende, terwijl op een expediteur voor werkzaamheden als deze, die stipt op tijd moeten geschieden, niet valt te rekenen.

Ik zal daarom de vrijheid nemen U a.s. Maandag 15 Juli, des voormiddags te telefoneeren, teneinde te vernemen of U in principe accoord kunt gaan met een alsnog aan te vragen rijvergunning ten behoeve van Marcanti.

Eveneens ware nog eens te overwegen het verschaffen van een rijvergunning aan den Heer Postuma, Directeur van Marcanti, voor zijn motorfiets. Deze Heer woont buiten, op Halfweg en moet ook dikwijls op posten in de stad, waar maaltijden geleverd worden, snel kunnen kijken. Een zeer geringe hoeveelheid benzine is hiervoor slechts noodig. Omtrent het vorenstaande verneem ik dus a.s. Maandag gaarne Uwe beslissing.

Hoogachtend
[Signatuur/Paraaf] * Taalgebruik: De brief is geschreven in een formele, ambtelijke stijl die kenmerkend is voor de vroege 20e eeuw (bijv. "moge ik", "teneinde", "des voormiddags").
* Kernboodschap: De schrijver pleit bij de Inspectie van het Verkeer voor het verlenen van rijvergunningen aan N.V. Marcanti. De hoofdredenen zijn de logistieke onmogelijkheid om warme maaltijden voor gemeentepersoneel per bakfiets te vervoeren en de noodzaak voor de directeur om toezicht te houden op verschillende locaties.
* Logistieke argumentatie: Er wordt expliciet vermeld dat externe expediteurs niet betrouwbaar genoeg zijn voor de strikte tijdsplanning van maaltijdleveringen ("stipt op tijd").
* Persoonlijke omstandigheden: De directeur, de heer Postuma, wordt apart genoemd omdat hij in Halfweg woont en voor zijn werkzaamheden (toezicht op "posten in de stad") een motorfiets nodig heeft, waarvoor slechts een minimale hoeveelheid benzine wordt gevraagd. * Historische context (Juli 1940): De brief is geschreven slechts twee maanden na de Duitse inval in Nederland. De bezetter had direct strikte distributiemaatregelen ingevoerd. Brandstof (benzine) was schaars en het gebruik van gemotoriseerde voertuigen was gebonden aan strenge "rijvergunningen".
* Marcanti: N.V. Marcanti was (en is nog steeds een bekende naam in) een groot horecabedrijf in Amsterdam, destijds gevestigd bij de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat. Zij verzorgden de catering voor de vele arbeiders en ambtenaren op het marktterrein.
* Locatie: De Hazepaterslaan in Haarlem was destijds de locatie van het bureau van de Inspectie van het Verkeer, de instantie die over deze vergunningen besliste.
* Distributie: De brief illustreert de dagelijkse strubbelingen van bedrijven in de vroege oorlogsjaren om hun dienstverlening (zoals de voedselvoorziening voor vitale gemeentediensten) gaande te houden onder het regime van schaarste en bureaucratische controle.