Archiefdocument
Origineel
Automarkt
Aantal auto's en opbrengst marktgeld
24 Mei 1937 - 31 December 1938
| 1937 datum | aantal auto's | opbrengst | 1938 datum | aantal auto's | opbrengst |
|---|---|---|---|---|---|
| [Doorgekruist vak] | 3 Jan. | 33 | 9.90 | ||
| 10 Jan. | 52 | 15.60 | |||
| 17 Jan. | 64 | 19.20 | |||
| 24 Jan. | 81 | 24.30 | |||
| 31 Jan. | 31 | 9.30 | |||
| 7 Febr. | 87 | 26.10 | |||
| 14 Febr. | 65 | 19.50 | |||
| 21 Febr. | 75 | 22.50 | |||
| 28 Febr. | 92 | 27.60 | |||
| 7 Maart | 80 | 24.— | |||
| 14 Maart | 111 | 33.30 | |||
| 21 Maart | 120 | 36.— | |||
| 28 Maart | 128 | 38.40 | |||
| 4 April | 127 | 38.10 | |||
| 11 April | 147 | 44.10 | |||
| 19 April | 28 | 8.40 | |||
| 25 April | 142 | 42.60 | |||
| 2 Mei | 144 | 43.20 | |||
| 9 Mei | 151 | 45.30 | |||
| 16 Mei | 141 | 42.30 | |||
| 24 Mei | 121 | 36.30 | 23 Mei | 169 | 50.70 |
| 31 Mei | 149 | 44.70 | 30 Mei | 136 | 40.80 |
| 7 Juni | 143 | 42.90 | 13 Juni | 45 | 13.50 |
| 14 Juni | 147 | 44.10 | 20 Juni | 147 | 44.10 |
| 21 Juni | 187 | 56.10 | 27 Juni | 147 | 44.10 |
| 28 Juni | 144 | 43.20 | 4 Juli | 103 | 30.90 |
| 5 Juli | 138 | 41.40 | 11 Juli | 118 | 35.40 |
| 12 Juli | 134 | 40.20 | 18 Juli | 140 | 42.— |
| 19 Juli | 148 | 44.40 | 25 Juli | 155 | 46.50 |
| 26 Juli | 139 | 41.70 | 1 Augs | 128 | 38.40 |
| 2 Augs. | 131 | 39.30 | 8 Augs | 123 | 36.90 |
| 9 Augs. | 126 | 37.80 | 15 Augs | 132 | 39.60 |
| 16 Augs. | 148 | 44.40 | 22 Augs | 137 | 41.10 |
| 23 Augs. | 155 | 46.50 | 29 Augs | 128 | 38.40 |
| 30 Augs. | 142 | 42.60 | 5 Sept | feestweek | |
| 6 Sept. | 148 | 44.40 | 12 Sept | feestweek | |
| 13 Sept. | 136 | 40.80 | 19 Sept | 145 | 43.50 |
| 20 Sept. | 41 | 12.30 | |||
| * Seizoenspatroon: Er is een duidelijke stijging te zien in het aantal auto's naarmate het weer verbetert. De wintermaanden tonen lage aantallen (minimum 31 in januari), terwijl de late lente en zomer pieken laten zien (maximum 187 in juni 1937). | |||||
| * Incidentele dalingen: Opmerkelijke uitschieters naar beneden zijn 19 april 1938 (28 auto's) en 13 juni 1938 (45 auto's). Mogelijk hebben weersomstandigheden of feestdagen hier een rol gespeeld. | |||||
| * Feestweek: In september 1938 wordt gedurende twee weken geen data genoteerd, maar enkel het woord "feestweek". Dit duidt op een onderbreking van de reguliere markt wegens plaatselijke festiviteiten. Dit document stamt uit het interbellum, een periode waarin het autobezit in Nederland gestaag groeide, maar nog steeds een luxe was voor de gegoede burgerij en handelaren. De markt vond doorgaans plaats op maandag. De "feestweek" in september 1938 valt samen met het 40-jarig regeringsjubileum van Koningin Wilhelmina, wat in heel Nederland groots werd gevierd en waarschijnlijk de reden was voor de tijdelijke opschorting van de marktactiviteiten. De administratie geeft een uniek beeld van de vroege commerciële handel in motorvoertuigen op lokale schaal. |
Samenvatting
- Tarief: Uit de cijfers blijkt een vast tarief van 0,30 (vermoedelijk guldens) per auto. De opbrengst is telkens exact het aantal auto's vermenigvuldigd met dit bedrag.
- Seizoenspatroon: Er is een duidelijke stijging te zien in het aantal auto's naarmate het weer verbetert. De wintermaanden tonen lage aantallen (minimum 31 in januari), terwijl de late lente en zomer pieken laten zien (maximum 187 in juni 1937).
- Incidentele dalingen: Opmerkelijke uitschieters naar beneden zijn 19 april 1938 (28 auto's) en 13 juni 1938 (45 auto's). Mogelijk hebben weersomstandigheden of feestdagen hier een rol gespeeld.
- Feestweek: In september 1938 wordt gedurende twee weken geen data genoteerd, maar enkel het woord "feestweek". Dit duidt op een onderbreking van de reguliere markt wegens plaatselijke festiviteiten.
Historische Context
Dit document stamt uit het interbellum, een periode waarin het autobezit in Nederland gestaag groeide, maar nog steeds een luxe was voor de gegoede burgerij en handelaren. De markt vond doorgaans plaats op maandag. De "feestweek" in september 1938 valt samen met het 40-jarig regeringsjubileum van Koningin Wilhelmina, wat in heel Nederland groots werd gevierd en waarschijnlijk de reden was voor de tijdelijke opschorting van de marktactiviteiten. De administratie geeft een uniek beeld van de vroege commerciële handel in motorvoertuigen op lokale schaal.
Kooplieden in dit dossier 72
G. Lemke ✓
Uilenburg
Aan oproeping geen gevolg gegeven-
Alle 72 kooplieden →