10 januari 1938 De Directeur (waarschijnlijk van de Dienst der Publieke Werken, Amsterdam) De Directie der Gemeente Electriciteits Werken (GEW), Prins Hendrikkade 33, Amsterdam-Centrum. [Getypte tekst]

S/HG.

15/1/1 M.

10 Januari 1938.

de Directie der
Gemeente Electriciteits Werken,
Prins Hendrikkade 33,
Amsterdam-Centrum.
Wijk 8

In antwoord op Uw brief d.d. 27 October j.l.
Afd.St.d.M.Typ.dK/Br. heb ik de eer U mede te deelen, dat de
kosten voor het maken van een verlichting op de Automarkt
Amstelveld dermate hoog bleken te zijn, dat naar een belang-
rijk goedkoopere oplossing moest worden gezocht. Na overleg
met Uwen heer Musketier meenen wij deze gevonden te hebben in
het plaatsen van een 10 meter mast, ingericht voor 3 lampen
à 1000 Watt, op den Zuidwestelijken hoek van het verhoogde
middentrottoir. Naar behoefte zou dan later successievelijk
tot bijplaatsing van dergelijke masten op de andere hoeken
van het middentrottoir kunnen worden overgegaan.

Gaarne zou ik van U thans een opgave ontvangen
van de kosten voor het plaatsen van een drielichtsmast met
aansluiting, als bovenbedoeld.

De Directeur,

[Handgeschreven aantekeningen]

• Rechtsboven (onderstreept): extra
• Midden links (diagonaal):
  G.E
  Brief onderweg
  18-2-38
  dellan [?]
• Onderaan links:
  U. de Haar
  Nog geen kostenopgave
  ontvangen.
  Is hiervan al iets gedaan?
  16/2-38 G. De brief betreft een zakelijke correspondentie tussen twee gemeentelijke diensten in Amsterdam. De kern van de zaak is de verlichting van de toenmalige Automarkt op het Amstelveld. Uit de tekst blijkt dat een eerder plan financieel onhaalbaar was ("dermate hoog"), waarna in overleg met een medewerker van de GEW (de heer Musketier) een versoberd plan is opgesteld.

Dit nieuwe plan voorziet in één centrale mast van 10 meter hoog met drie krachtige lampen van 1000 Watt op de zuidwestelijke hoek van het middentrottoir. Dit wordt gepresenteerd als een eerste stap die later uitgebreid kan worden. De directeur verzoekt om een nieuwe offerte (kostenopgave) voor deze specifieke "drielichtsmast".

De handgeschreven aantekeningen geven inzicht in de administratieve vertraging: hoewel de brief op 10 januari is verstuurd, vraagt een ambtenaar (G.) op 16 februari (ruim vijf weken later) of er al actie is ondernomen omdat de gevraagde kostenopgave nog steeds ontbreekt. Twee dagen later, op 18 februari, volgt de notitie dat er een brief onderweg is. * Locatie: Het Amstelveld in Amsterdam had in de jaren '30 een functie als 'Automarkt', een plek waar tweedehands auto's werden verhandeld. Goede verlichting was essentieel voor de handel en veiligheid op het plein.
* Instellingen: De Gemeente Electriciteits Werken (GEW) was de voorloper van het latere Gemeente-Energiebedrijf (GEB). Zij waren verantwoordelijk voor de infrastructuur en levering van elektriciteit voor de openbare verlichting.
* Tijdsgeest: De brief dateert uit de late jaren '30, een periode waarin de gemeente Amsterdam scherp lette op de uitgaven (bezuinigingsbeleid). Dit verklaart de expliciete zoektocht naar een "belangrijk goedkoopere oplossing". De lampen van 1000 Watt duiden op het gebruik van grote gloeilampen of vroege gasontladingslampen, wat voor die tijd een zeer krachtige lichtbron was.