Getypte brief op officieel briefpapier met handgeschreven kanttekeningen en handtekening. 20 juli 1933. Secretaris van de Nederlandsche Bond van Marktkooplieden-Vereenigingen, gevestigd te 's-Gravenhage (Oudemansstraat 351). [Briefhoofd]
No 9 / 367 M. 1933
NEDERLANDSCHE BOND VAN MARKTKOOPLIEDEN-VEREENIGINGEN
GOEDGEKEURD BIJ KONINKLIJK BESLUIT

BUREAU:
OUDEMANSSTRAAT 351 - 'S-GRAVENHAGE
TEL. 119745

's-Gravenhage, 20 Juli. 193 3.

Aan den Heer M.E. Neeter.
A m s t e r d a m.

Geachte Heer,

Naar aanleiding van Uw verzoek om gegevens betreffende automarkten in ons land, deel ik U mede, dat velen van deze markten in korten tijd zijn opgericht, waarvan velen weer verdwenen.

Arnhem wegens gebrek aan belangstelling verdwenen;
Utrecht wegens verplaatsing van Vredenburg naar Croeselaan weer verdwenen;
Hilversum niet van beteekenis;
Bergen op Z. ,, ,, ,, .

Automarkten van beteekenis worden gehouden te:
Apeldoorn, Amersfoort en 's-Gravenhage/ (Deze laatste is pas officieel ingesteld.)

Deze markten worden allen des 's-avonds gehouden, in doorsnede zijn de uren van aanvang en eindiging van 18 tot 23 uur.

De marktgelden bedragen ongeveer:
a. voor een motorrijtuig op twee wielen...............f 0.30;
b. voor een motorrijtuig op twee wielen, voorzien van een voorspan, zijspan- of aanhangwagen en voor een motorrijtuig op drie wielen...........- 0.40;
c. voor een motorrijtuig op meer dan drie wielen.....- 0.50.

Hopende hiermede aan Uw verzoek te hebben voldaan.
Hoogachtend.
[Handtekening: J. v.d. Berg (?)]
Secretaris.

[Handgeschreven tekst linksonder]
Haarlem
dinsdag geheelen dag, 's avonds
het drukst, tot 10 uur circa,
f. 0.40 per auto. -
loopt achteruit.

[Handgeschreven tekst middenonder]
volgens H. v. Zw.
herzien 29/7 '33. * Doel van de correspondentie: De brief is een formeel antwoord op een informatieverzoek over de opkomst en status van automarkten in Nederland in de vroege jaren '30.
* Toestand van de markt: Uit de tekst blijkt dat automarkten destijds een grillig fenomeen waren. Veel markten (zoals in Arnhem en Utrecht) verdwenen kort na hun oprichting door gebrek aan animo of logistieke wijzigingen. Slechts drie steden worden als "van beteekenis" aangemerkt.
* Operationele details: Opvallend is dat deze markten voornamelijk 's avonds plaatsvonden (tussen 18:00 en 23:00 uur). De tarieven waren gedifferentieerd naar het type voertuig, waarbij een auto (meer dan drie wielen) 50 cent aan marktgeld kostte.
* Handgeschreven toevoegingen: De extra notities over de markt in Haarlem en de datum 29/7 '33 suggereren dat de ontvanger (of een medewerker) de informatie direct na ontvangst heeft geactualiseerd of aangevuld met eigen onderzoek. De opmerking "loopt achteruit" bij Haarlem bevestigt het beeld van een moeizame markt voor tweedehands voertuigen in die periode. Deze brief stamt uit 1933, midden in de Grote Depressie. Hoewel de auto steeds vaker in het straatbeeld verscheen, was het nog steeds een luxeartikel voor velen. De instabiliteit van de automarkten, zoals beschreven in de brief, weerspiegelt de economische onzekerheid van die tijd. De Nederlandsche Bond van Marktkooplieden-Vereenigingen fungeerde hier als een centraal informatiepunt voor ondernemers die kansen zochten in deze relatief nieuwe sector van de handel. Het feit dat markten 's avonds werden gehouden, wijst erop dat de handel waarschijnlijk gericht was op particulieren of handelaren die overdag andere werkzaamheden hadden.