Afschrift van een officieel besluit (vergunning). AFSCHRIFT.
No. 70. Bel. Pr.
[Wapen van Amsterdam]
Nº 30/9/2 M.19.41

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN AMSTERDAM.

Gezien een verzoekschrift van Ph. Boas, Valkenburgerstr. 12, alhier, C, waarin vergunning wordt verzocht tot het uitstallen van tweedehandsche meubelen, op den openbaren weg, den inrit vóór perceel Waterlooplein 30, onder intrekking van de aan hem bij hunne beschikking dd. 26 Juli 1940, No. 1459 Bel. Pr. verleende vergunning tot het uitstallen van automobiel en motorbanden vóór laatstgemeld perceel;

Overwegende, dat adressant daartoe wenscht te beschikken over een oppervlakte van 2 M2 van den openbaren gemeentegrond t.w. ter weerszijden van den ingang tot het perceel, 2 M. langs en 0,50 M. uit den gevel;

Geven Ph. Boas voornoemd te kennen:

1. dat hunne beschikking dd. 26 Juli 1940, No. 1459 Bel. Pr. hierbij wordt ingetrokken;
2. dat hem tot wederopzeggens vergunning wordt verleend tot het, op werkdagen gedurende den tijd waarop de winkel voor het publiek geopend is, uitstallen van tweedehandsche meubelen op den openbaren gemeentegrond, den inrit vóór het perceel Waterlooplein 30, t.w. ter weerszijden van den ingang voor het perceel 2 M. langs en 0,50 M. uit den gevel, onder voorwaarde: dat genoemde afmetingen niet worden overschreden;
3. dat deze vergunning steeds op eerste aanvrage moet worden vertoond aan de ambtenaren der Politie en der Gemeentebelastingen;
4. dat krachtens de Precarioverordening verschuldigd is f. 12.- per jaar, zulks met ingang van 1 Maart 1941;
5. dat, wanneer de uitstalling aanleiding mocht geven tot gegronde klachten, deze vergunning onmiddellijk zal worden ingetrokken.

Belanghebbende wordt hierbij in herinnering gebracht, dat deze vergunning onverkort laat de voorschriften van Rijkswetten, Algemeene Maatregelen van Bestuur en Provinciale Reglementen en in het bijzonder de bepalingen der wet van 1 Maart 1815 (Staatsblad 21), houdende voorschriften ter viering der dagen aan den openbaren Christelijken godsdienst toegewijd (Zondagswet). Dit document is een officiële administratieve beschikking met betrekking tot het gebruik van de openbare ruimte (precario).

• Wijziging van bedrijfsvoering: Uit de tekst blijkt een verschuiving in de handelswaar van de heer Boas. Waar hij in juli 1940 nog een vergunning had voor de uitstalling van "automobiel en motorbanden", vraagt hij in 1941 toestemming voor de verkoop van "tweedehandsche meubelen".
• Ruimtelijke ordening: De vergunning is zeer specifiek over de toegestane ruimte: exact 2 vierkante meter, verdeeld over de zijkanten van de ingang, niet verder dan 50 centimeter uit de gevel.
• Financieel: Voor het gebruik van deze gemeentegrond moet een bedrag van 12 gulden per jaar betaald worden (Precariobelasting).

• Juridisch: De verwijzing naar de Zondagswet van 1815 onderstreept de destijds geldende morele en wettelijke kaders waarbij handel op christelijke rustdagen verboden was. De datum van het document (maart 1941) plaatst deze vergunning in een beladen historische context: de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog.

• Locatie en Achternaam: De adressen (Valkenburgerstraat en Waterlooplein) bevonden zich in het hart van de Amsterdamse Jodenbuurt. De naam "Ph. Boas" (waarschijnlijk Philip Boas) duidt op een ondernemer van Joodse afkomst.

• Tijdsgeest: In februari 1941 (slechts enkele weken voor de ingangsdatum van deze vergunning) vond de Februaristaking plaats na gewelddadige razzia's in deze specifieke buurt. Het feit dat er op dit moment nog reguliere vergunningen werden verleend aan Joodse ondernemers voor het uitstallen van meubelen op het Waterlooplein, toont de bureaucratische continuïteit van de gemeente Amsterdam, terwijl de rechtspositie van Joodse burgers op dat moment al drastisch aan het verslechteren was door de anti-Joodse maatregelen van de bezetter.
• Handel: Het Waterlooplein stond (en staat) bekend om zijn markt en handel in gebruikte goederen. Het overschakelen van banden naar meubelen kan wijzen op de schaarste aan rubber en brandstof tijdens de oorlog, waardoor de handel in auto-onderdelen waarschijnlijk was stilgevallen. Gemeente Amsterdam Politie