30 oktober 1941 A'dam 30/10 '41
Dir. Gem. Tram
stadhouderskade
46 A/53/1 M

[twee regels zwaar doorgehaald]
[boven de regel ingevoegd:] administratie door den
Voor de [doorgehaald: deze] verkoop van
mosselen aan de Verschmarkt
de Ruyterkade behoeft de daarmee
belaste combinatie een bescheiden
kantoorruimte. Hiervoor zou
uitstekend geschikt zijn het
huisje van de Gem. veren,
dat op het terrein van de G.V. is
geplaatst en dat momenteel door
ons bedrijf niet wordt gebruikt.
[in de kantlijn:] van mijn hand [hoofdtekst:] Hieromtrent is [doorgehaald: door de Inspecteurs]
reeds overleg gepleegd met den
Chef v d veren, die tegen be-
schikbaarstelling [doorgehaald: behoudens] onder
[doorgehaald: van] goedkeuring, geen
bezwaar maakte. * Onderwerp: De tekst betreft een verzoek of voorstel om een ongebruikt gebouwtje (een 'huisje') van de Gemeente Veren (G.V.) ter beschikking te stellen aan een niet nader genoemde 'combinatie'.
* Doel: Deze combinatie heeft kantoorruimte nodig voor de administratie en verkoop van mosselen op de Verschmarkt (mogelijk ook te lezen als Visschmarkt) aan de De Ruyterkade.
* Status: Het betreft een ambtelijk concept. Er is al informeel vooroverleg geweest met de Chef van de Veren, die akkoord is mits er officiële goedkeuring komt van de directie.
* Opvallende kenmerken:
* De rode archiefnummers wijzen op een formele registratie binnen het archief van de Gemeentetram.
* De correcties (doorhalingen en invoegingen) tonen aan dat de schrijver de formulering ter plekke aan het scherpslijpen was.
* De opmerking "van mijn hand" in de kantlijn duidt erop dat de schrijver later heeft willen bevestigen dat hij deze toevoeging zelf heeft geschreven. Het document dateert uit oktober 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was de voedselvoorziening strikt gereguleerd. De verkoop van mosselen was een belangrijk onderdeel van de volksvoeding, aangezien ander vlees en vis steeds schaarser werden.

De locatie, de De Ruyterkade (achter het Centraal Station), was en is het knooppunt voor de Amsterdamse veren. Dat de Gemeentetram (GVB) en de Gemeente Veren hierbij betrokken zijn, is logisch aangezien beide diensten nauw samenwerkten binnen het gemeentelijk vervoerbedrijf. Het 'huisje' waarover gesproken wordt, was waarschijnlijk een kleine houten wacht- of dienstruimte op een van de aanlegsteigers.