Archief 745
Inventaris 745-368
Pagina 364
Dossier 92
Jaar 1942
Stadsarchief

Handgeschreven ambtelijke notitie of concept-memo.

Origineel

Handgeschreven ambtelijke notitie of concept-memo. (keuren) wordt verzorgd.

Een oplossing wordt voorhands
gezien in instelling vervoerscentrale
onder leiding Dienst Verz.
T.z.t. hiervoor nader voorstellen
doen.

Afgezien van ^al of niet^ tot stand koming
is een regeling barrières op rechtstreeks
verkeer gewenscht.

[Omlijnd tekstblok:]
Hieromtrent het volgende
mededeelen huidige situatie
en wat ter verbetering noodig
is

Ten einde ^tot^ regeling transp.-
prijzen te komen noodig dat
I.G. Waterstaat optreedt.

Verzoeke te bevorderen dat
B en W zich tot I.G.W. wendt De tekst is een ambtelijk advies of een reeks beleidsnotities betreffende de reorganisatie van de transportsector. De schrijver stelt de oprichting van een 'vervoerscentrale' voor, waarschijnlijk onder de 'Dienst Verzorging' (een term die vaak werd gebruikt voor logistieke overheidsdiensten tijdens en vlak na de oorlog). Er wordt gewezen op de noodzaak om barrières in het rechtstreekse verkeer weg te nemen.

Een cruciaal punt in de notitie is de prijsregulering: om tot vaste transportprijzen te komen, is de tussenkomst van de Inspecteur-Generaal van Rijkswaterstaat (I.G.W.) nodig. De auteur adviseert dat het college van Burgemeester en Wethouders (B en W) officieel contact opneemt met deze instantie. Het gebruik van woorden als 'gewenscht' en 'noodig' plaatst het document in de eerste helft van de 20e eeuw. De nadruk op gecentraliseerd vervoer en prijsregulering wijst op een periode van schaarste of heropbouw, zoals de jaren van de Duitse bezetting (1940-1945) of de directe naoorlogse periode. In die tijd was het vervoer in Nederland ontregeld en was overheidsingrijpen via instanties als Rijkswaterstaat noodzakelijk om de economische distributie weer op gang te helpen.

Samenvatting

De tekst is een ambtelijk advies of een reeks beleidsnotities betreffende de reorganisatie van de transportsector. De schrijver stelt de oprichting van een 'vervoerscentrale' voor, waarschijnlijk onder de 'Dienst Verzorging' (een term die vaak werd gebruikt voor logistieke overheidsdiensten tijdens en vlak na de oorlog). Er wordt gewezen op de noodzaak om barrières in het rechtstreekse verkeer weg te nemen.

Een cruciaal punt in de notitie is de prijsregulering: om tot vaste transportprijzen te komen, is de tussenkomst van de Inspecteur-Generaal van Rijkswaterstaat (I.G.W.) nodig. De auteur adviseert dat het college van Burgemeester en Wethouders (B en W) officieel contact opneemt met deze instantie.

Historische Context

Het gebruik van woorden als 'gewenscht' en 'noodig' plaatst het document in de eerste helft van de 20e eeuw. De nadruk op gecentraliseerd vervoer en prijsregulering wijst op een periode van schaarste of heropbouw, zoals de jaren van de Duitse bezetting (1940-1945) of de directe naoorlogse periode. In die tijd was het vervoer in Nederland ontregeld en was overheidsingrijpen via instanties als Rijkswaterstaat noodzakelijk om de economische distributie weer op gang te helpen.

Kooplieden in dit dossier 100

A. Eijpe Waterlooplein
A. Eijpe Waterlooplein x
A.J.M. Ruhe Waterlooplein
A. Lagendijk Waterlooplein
A.C. Lagendijk Waterlooplein Wehrmacht
A.C. Loogman Waterlooplein
A.C. Loogman Waterlooplein
A.C. Pagendijk Waterlooplein rijdt voor Wehrmacht
A. de Bruin Waterlooplein
A. de Knijper Waterlooplein
A.R. Kuiper Waterlooplein
Abraham de Vries Waterlooplein houtgasgen.
A. Bosse Waterlooplein
A.H. Geerts Waterlooplein
A. Hoogins Waterlooplein driewieler aard ± 10 H.L.
A.W. Schouten Waterlooplein
A.W. Schouten Waterlooplein
A Janna [...] Waterlooplein
A. Jansen Waterlooplein
Abraham de Vries Waterlooplein houtgasgen.
Abraham de Vries Waterlooplein houtgasgen.
A. Wouters Waterlooplein
A.J. Pijnaker Waterlooplein
A.J. Pijnaker Waterlooplein
A.P. Tabak Waterlooplein
Aron Stodel Jr. Waterlooplein
A.P. Tabak Waterlooplein
A. Th. Boore Waterlooplein
A. Th. Sijperts Waterlooplein
Alle 100 kooplieden →