Archief 745
Inventaris 745-368
Pagina 366
Dossier 2A
Jaar 1942
Stadsarchief

Ambtelijk concept (kladschrift) voor een brief of besluitvormingsstuk.

Omstreeks mei-juni 1940 (verwijst naar prijzen in de week van 3 t/m 9 mei 1940).

Origineel

Ambtelijk concept (kladschrift) voor een brief of besluitvormingsstuk. Omstreeks mei-juni 1940 (verwijst naar prijzen in de week van 3 t/m 9 mei 1940). Tijdens een bespreking te mijnen kantore hebben partijen (den handel en de [tussenvoeging: vertegenwoordigers van] de kruiers) zich met dezen prijs vereenigd.

De vervoersprijs, die voor soortgelijk vervoer in het tijdvak van 3 t/m 9 Mei 1940 in het algemeen werd bedongen, bedroeg ongeveer f 0,17½ per hl. De vaststelling van een uniform tarief van f 0,21 per hl. beteekent dus een verhooging van den vrachtprijs met 3½ ct. per hl. Een en ander acht ik, gelet op de hoogere lasten, waaraan het kruiersbedrijf is onderworpen, toelaatbaar: in ieder geval is deze prijs belangrijk lager, dan den thans geldenden prijs.

In verband met het gestelde in artikel 7 van het „Vervoerprijsbesluit 1940” heb ik de eer U. beleefd te verzoeken den vrachtprijs voor het vervoer van aardappelen in de gemeente Amsterdam vast te stellen op f 0,21 per hl.

Teneinde ~~de spoedige~~ de inwerkingtreding van een en ander te bespoedigen, zal een beslissing op ~~korten termijn~~ hoogen prijs worden gesteld.

[Paraaf: AA]


[In een cirkel linksonder:]
M. i. kan Directeur dezen brief niet richten aan S. G. doch moet Burg. dit doen.
p juist De tekst is een ambtelijke voorbereiding om de transportkosten van aardappelen binnen Amsterdam te maximeren.

Kernpunten uit de tekst:
* Prijsstijging: Er wordt een stijging voorgesteld van f 0,175 naar f 0,21 per hectoliter ten opzichte van de week vlak voor de Duitse inval. Deze stijging van 20% wordt verdedigd omdat de 'lasten' (kosten) voor de kruiers zijn gestegen.
* Regulering: Men beroept zich op het "Vervoerprijsbesluit 1940", een vroege oorlogsmaatregel bedoeld om prijsopdrijving en inflatie in de logistieke sector te beheersen.
* Besluitvorming: De auteur benadrukt dat de voorgestelde prijs nog steeds lager is dan de prijzen die op dat moment feitelijk (mogelijk op de zwarte markt) worden gevraagd.
* Correctie: De kantlijnnotitie bevat een belangrijke procedurele aanwijzing: de betreffende directeur mag niet rechtstreeks naar de Secretaris-Generaal (S.G.) schrijven; dergelijke correspondentie moet via de Burgemeester ("Burg.") verlopen. Dit document dateert uit de beginfase van de Duitse bezetting van Nederland. De voedselvoorziening in Amsterdam was een precaire zaak die strikt gereguleerd werd om tekorten en sociale onrust te voorkomen. 'Kruiers' vormden een essentiële schakel in de distributie van bulkgoederen zoals aardappelen van de markten naar de rest van de stad.

De verwijzing naar de prijzen van 3 t/m 9 mei 1940 is saillant: dit was de laatste week van vrede in Nederland voor de inval op 10 mei. Deze periode werd door de bezetter en het Nederlandse bestuur vaak als ijkpunt ("prijspeil") gebruikt voor prijsbeheersing tijdens de eerste oorlogsjaren. De opmerking over de hiërarchie (de rol van de Burgemeester t.o.v. de S.G.) weerspiegelt de ambtelijke verhoudingen in een tijd waarin de nationale Secretarissen-Generaal de hoogste Nederlandse autoriteiten waren onder het Duitse bestuur.

Samenvatting

De tekst is een ambtelijke voorbereiding om de transportkosten van aardappelen binnen Amsterdam te maximeren.

Kernpunten uit de tekst:
* Prijsstijging: Er wordt een stijging voorgesteld van f 0,175 naar f 0,21 per hectoliter ten opzichte van de week vlak voor de Duitse inval. Deze stijging van 20% wordt verdedigd omdat de 'lasten' (kosten) voor de kruiers zijn gestegen.
* Regulering: Men beroept zich op het "Vervoerprijsbesluit 1940", een vroege oorlogsmaatregel bedoeld om prijsopdrijving en inflatie in de logistieke sector te beheersen.
* Besluitvorming: De auteur benadrukt dat de voorgestelde prijs nog steeds lager is dan de prijzen die op dat moment feitelijk (mogelijk op de zwarte markt) worden gevraagd.
* Correctie: De kantlijnnotitie bevat een belangrijke procedurele aanwijzing: de betreffende directeur mag niet rechtstreeks naar de Secretaris-Generaal (S.G.) schrijven; dergelijke correspondentie moet via de Burgemeester ("Burg.") verlopen.

Historische Context

Dit document dateert uit de beginfase van de Duitse bezetting van Nederland. De voedselvoorziening in Amsterdam was een precaire zaak die strikt gereguleerd werd om tekorten en sociale onrust te voorkomen. 'Kruiers' vormden een essentiële schakel in de distributie van bulkgoederen zoals aardappelen van de markten naar de rest van de stad.

De verwijzing naar de prijzen van 3 t/m 9 mei 1940 is saillant: dit was de laatste week van vrede in Nederland voor de inval op 10 mei. Deze periode werd door de bezetter en het Nederlandse bestuur vaak als ijkpunt ("prijspeil") gebruikt voor prijsbeheersing tijdens de eerste oorlogsjaren. De opmerking over de hiërarchie (de rol van de Burgemeester t.o.v. de S.G.) weerspiegelt de ambtelijke verhoudingen in een tijd waarin de nationale Secretarissen-Generaal de hoogste Nederlandse autoriteiten waren onder het Duitse bestuur.

Kooplieden in dit dossier 100

A. Eijpe Waterlooplein
A. Eijpe Waterlooplein x
A.J.M. Ruhe Waterlooplein
A. Lagendijk Waterlooplein
A.C. Lagendijk Waterlooplein Wehrmacht
A.C. Loogman Waterlooplein
A.C. Loogman Waterlooplein
A.C. Pagendijk Waterlooplein rijdt voor Wehrmacht
A. de Bruin Waterlooplein
A. de Knijper Waterlooplein
A.R. Kuiper Waterlooplein
Abraham de Vries Waterlooplein houtgasgen.
A. Bosse Waterlooplein
A.H. Geerts Waterlooplein
A. Hoogins Waterlooplein driewieler aard ± 10 H.L.
A.W. Schouten Waterlooplein
A.W. Schouten Waterlooplein
A Janna [...] Waterlooplein
A. Jansen Waterlooplein
Abraham de Vries Waterlooplein houtgasgen.
Abraham de Vries Waterlooplein houtgasgen.
A. Wouters Waterlooplein
A.J. Pijnaker Waterlooplein
A.J. Pijnaker Waterlooplein
A.P. Tabak Waterlooplein
Aron Stodel Jr. Waterlooplein
A.P. Tabak Waterlooplein
A. Th. Boore Waterlooplein
A. Th. Sijperts Waterlooplein
Alle 100 kooplieden →