Archief 745
Inventaris 745-382
Pagina 317
Dossier 22
Jaar 1942
Stadsarchief

Ongebruikt formulier/kwitantie.

Origineel

Ongebruikt formulier/kwitantie. A.s.D.
Nº. 895
DAT. . . . . .

ONTVANGEN VAN .......................................................................................
....................................................................................................................................

DE SOMMA VAN f .......................................................................................

WEGENS AAN DE GEMEENTE AMSTERDAM
VERSCHULDIGDE RACCORDEMENTS-
GELDEN ..........................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
.................................................................................................................................... Dit document is een blanco ontvangstbewijs of kwitantie uitgegeven door een afdeling van de Gemeente Amsterdam, aangeduid met de afkorting A.S.D. (waarschijnlijk de Amsterdamse Stadsdrukkerij of een specifieke dienst belast met spoorwegaansluitingen).

De kern van het document is de inning van raccordementsgelden. Een 'raccordement' is een particuliere zijlijn of spooraansluiting die een fabrieksterrein of havenkade verbindt met het hoofdrailnetwerk. Bedrijven die gebruikmaakten van dergelijke aansluitingen op gemeentegrond moesten hiervoor een vergoeding (raccordementsgelden) betalen aan de stad.

Het ontwerp bevat een sierlijke, gestileerde 'f' voor de munteenheid (gulden) tegen een achtergrond van horizontale lijnen, wat gebruikelijk was voor financiële documenten uit de eerste helft van de 20e eeuw om vervalsing of aanpassing van bedragen te bemoeilijken. In de 19e en vroege 20e eeuw groeide de Amsterdamse haven en industrie aanzienlijk. Veel bedrijven in gebieden zoals het Oostelijk Havengebied, de Westelijke Eilanden en langs de ringspoorbaan beschikten over eigen rails om goederen direct van en naar de schepen of pakhuizen te vervoeren.

De Gemeente Amsterdam beheerde veel van deze infrastructuur binnen de gemeentegrenzen. De raccordementsgelden waren een vorm van retributie voor het onderhoud van de sporen, het gebruik van de grond en de aansluiting op het gemeentelijke of nationale spoornet. Dit document getuigt van de administratieve afhandeling van dit specifieke aspect van het Amsterdamse industriële en logistieke verleden.

Samenvatting

Dit document is een blanco ontvangstbewijs of kwitantie uitgegeven door een afdeling van de Gemeente Amsterdam, aangeduid met de afkorting A.S.D. (waarschijnlijk de Amsterdamse Stadsdrukkerij of een specifieke dienst belast met spoorwegaansluitingen).

De kern van het document is de inning van raccordementsgelden. Een 'raccordement' is een particuliere zijlijn of spooraansluiting die een fabrieksterrein of havenkade verbindt met het hoofdrailnetwerk. Bedrijven die gebruikmaakten van dergelijke aansluitingen op gemeentegrond moesten hiervoor een vergoeding (raccordementsgelden) betalen aan de stad.

Het ontwerp bevat een sierlijke, gestileerde 'f' voor de munteenheid (gulden) tegen een achtergrond van horizontale lijnen, wat gebruikelijk was voor financiële documenten uit de eerste helft van de 20e eeuw om vervalsing of aanpassing van bedragen te bemoeilijken.

Historische Context

In de 19e en vroege 20e eeuw groeide de Amsterdamse haven en industrie aanzienlijk. Veel bedrijven in gebieden zoals het Oostelijk Havengebied, de Westelijke Eilanden en langs de ringspoorbaan beschikten over eigen rails om goederen direct van en naar de schepen of pakhuizen te vervoeren.

De Gemeente Amsterdam beheerde veel van deze infrastructuur binnen de gemeentegrenzen. De raccordementsgelden waren een vorm van retributie voor het onderhoud van de sporen, het gebruik van de grond en de aansluiting op het gemeentelijke of nationale spoornet. Dit document getuigt van de administratieve afhandeling van dit specifieke aspect van het Amsterdamse industriële en logistieke verleden.

Kooplieden in dit dossier 100

Willem Wit (46 jaar) Waterlooplein "
50) en J. Bergmans (f 1 Zwanenburgwal "
J.J. Korff (Middelweg 53a Waterlooplein "
BH 54 Nieuwmarkt "
BH 55 Waterlooplein "
BH 58 Waterlooplein "
BH 66 Waterlooplein "
BH 67 Waterlooplein "
heeft personeelsnummer 68 Zwanenburgwal "
BH 69 Waterlooplein "
BH 70 Waterlooplein "
BH 71 Waterlooplein "
BH 72 Waterlooplein "
BH 73 Waterlooplein "
76 jaar) Nieuwmarkt "
geb. 07-02-1878). Waterlooplein "
geboren 1879. Waterlooplein "
BH 80 Waterlooplein "
K. Schuitema Waterlooplein "
BH 82 Waterlooplein "
Waterlooplein 84 (Koopman) Zwanenburgwal "
geb. 1926) Waterlooplein "
A. Jansen (Lindenstraat 93 Waterlooplein "
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6