Handgeschreven brief (concept of kopie). (Marge-notitie, linksboven:), Blijkens reeds eerder opgedane ervaring,

verkocht, aangezien dan stellig
moeilijkheden met de controle-
instanties te A'dam (C.C.D. & Prijsbe-
heersching) zouden zijn ondervonden.
Aan uw verzoek kan derhalve
tot mijn spijt geen gevolg worden
gegeven.

Wat de ledige vaten betreft,
diene, dat de Beurtschipper reeds
eenige dagen geleden is gewaar-
schuwd om de tot nu toe bijge-
leverde (ledige) vaten (een 48 tal) af te
halen en te vervoeren. De ontbre-
kende 2 vaten zullen zoo spoedig
mogelijk volgen, of, wanneer
door den kleinhandel niet worden
uitgeleverd, zal U het statiegeld
worden overgemaakt.

(w.g.) [Paraaf/Initialen] De tekst betreft een zakelijke correspondentie waarin een verzoek wordt afgewezen. De schrijver geeft aan dat het inwilligen van het verzoek (waarschijnlijk een verkoop of transactie buiten de reguliere kanalen om) zou leiden tot problemen met toezichthoudende instanties in Amsterdam.

Het tweede deel van de brief is logistiek van aard en gaat over de retourzending van 48 lege vaten via een beurtschipper. Er is sprake van een tekort van twee vaten; indien de kleinhandel deze niet inlevert, wordt toegezegd dat het statiegeld aan de geadresseerde zal worden terugbetaald.

De schrijfstijl is formeel en juridisch-zakelijk ("geen gevolg worden gegeven", "diene, dat"). De afkorting C.C.D. staat voor de Centrale Contrôle Dienst, een instantie die vooral tijdens en vlak na de Tweede Wereldoorlog streng toezag op de distributie en prijsvorming van goederen. Dit document bevindt zich in de context van de gereguleerde economie in Nederland, vermoedelijk tijdens de oorlogsjaren (1940-1945) of de periode van de wederopbouw kort daarna. In deze tijd was er schaarste en stond de handel onder streng toezicht van de overheid om zwarte handel en prijsopdrijving te voorkomen.

De vermelding van de Prijsbeheersching en de C.C.D. wijst op een periode waarin economische delicten zwaar werden bestraft. De brief illustreert de voorzichtigheid van handelaren om binnen de grenzen van de wet te blijven. De vermelding van de beurtschipper toont aan dat het transport van goederen en emballage (vaten) destijds nog veelvuldig over water plaatsvond.