Brief / Ambtelijk schrijven. De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markthallen in Amsterdam). [Linkerbovenhoek:]
98/22
37/55/2

[Rechterbovenhoek:]
An den Herrn Kommandanten G.A.
Friedrich,
Hauptmann und Leiter des
Quartieramtes
Amsterdam

Anschliessend an die heutige Unterredung mit den Herrn Sieburgh und Steenbeek wende ich mich mit der Bitte an Sie zu bewirken, dass den Schiffern der Gemüse-Schiffe aus dem Westlande, welche heute noch in der Nacht dem Flugplatze Schiphol nicht vorüber fahren dürfen, Dispensation von diesem Verbote gegeben wird vom Kommandanten auf Schiphol.

Dieses Verbot ist für den Zentralmarkt bereits Ursache grosser Schwierigkeiten gewesen, weil die Schiffe erst im Laufe der Morgen einfuhren, und wohl während Marktzeit. Durch die Benötigung von Halle C, einschliesslich der beiden Kais für das Wehrmachtsverpflegungs-Hauptamt, vergrössern sich diese Schwierigkeiten in einem Masse, dass die Marktordnung und damit die Versorgung der Stadt Amsterdam mit Gemüse, sehr gestört wird.

Könnten diese Schiffe einige Stunden früher einfahren, so würde dies die Marktsituation sehr viel verbessern.

Für Ihre Mitwirkung in dieser Angelegenheit sage ich Ihnen im voraus Danke.

Der Direktor, Het document is een dringende brief van de directeur van de Amsterdamse Centrale Markt aan de Duitse autoriteiten. De kern van het probleem is logistiek: door een militair verbod mogen groenteschepen uit het Westland 's nachts niet langs vliegveld Schiphol varen. Hierdoor komen zij pas tijdens de ochtenduren aan bij de markt in Amsterdam, wat de distributie verstoort.

De schrijver voert twee belangrijke argumenten aan:
1. De efficiëntie van de voedselvoorziening in de stad Amsterdam komt in het gedrang.
2. De druk op de markt is extra groot omdat de Wehrmacht zelf beslag heeft gelegd op een deel van de infrastructuur (Halle C en twee kades) voor hun eigen voedselvoorziening (Wehrmachtsverpflegungs-Hauptamt).

De toon is formeel en beleefd, maar wijst subtiel op de verantwoordelijkheid van de bezetter: als de Duitsers ruimte opeisen en de vaarwegen beperken, moeten zij ook de faciliteiten bieden om de stad nog van voedsel te kunnen voorzien. Deze brief moet geplaatst worden in de context van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Schiphol was door de Duitsers ingericht als een belangrijk militair vliegveld (Fliegerhorst). Vanwege de militaire veiligheid golden er strenge beperkingen voor verkeer en vervoer in de directe omgeving.

De "Zentralmarkt" verwijst naar de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam-West. Het Westland was (en is) de belangrijkste bron voor verse groenten. De aanvoer gebeurde destijds nog grotendeels per schip via de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, die direct langs Schiphol loopt.

De genoemde namen "Sieburgh" en "Steenbeek" waren waarschijnlijk functionarissen bij de markthallen of de voedselvoorziening die betrokken waren bij het overleg met de Duitsers. De brief illustreert de constante spanning tussen de militaire behoeften van de bezetter en de civiele noodzaak om een grote stad als Amsterdam te blijven voeden.