Handgeschreven ambtelijke of zakelijke notitie.
Origineel
Handgeschreven ambtelijke of zakelijke notitie. Vermoedelijk 5 april (gebaseerd op de 5/4 linksboven en de genoemde deadlines). 5/4
huurders van
pier C. bespreking bij Directeur
i.z. vordering pier C.
door Weermacht.
thans offic. vordering
8/4 moet geruimd zijn
en 9/4 ter beschikking van
Wehrmachtsverpl. hauptamt.
Ondanks alle pogin-
gen, niet af te wenden.
oplossing zoeken voor
huurders. zal zeer moeilijk
zijn zonder huurders te schaden.
enkele pakhuizen vrij
verder plaatsen in de bal-
toen. pakhuizen vrijge-
beurt vanaf 1e gegadigde.
4 pakhuizen vrij tot beh
v. gestapelden
Dec
u hebt natuurlijk ook materiaal op de
zolders, spreken met collega's
om over te brengen op andere zolders. Dit document is een verslag of een geheugensteun van een bespreking met "de Directeur" over de vordering van havenfaciliteiten. De tekst maakt duidelijk dat de situatie onvermijdelijk is: ondanks pogingen om de vordering tegen te gaan ("niet af te wenden"), moet Pier C binnen enkele dagen (uiterlijk 8 april) leeg zijn.
De urgentie blijkt uit de korte tijdlijn. Er wordt nagedacht over oplossingen voor de gedupeerde huurders om hen zo min mogelijk schade toe te brengen. Er wordt gesuggereerd om goederen te verplaatsen naar overgebleven vrije pakhuizen en zelfs naar de zolders van andere gebouwen. De afkorting "Wehrmachtsverpl. hauptamt" verwijst naar het Wehrmachtsverpflegungshauptamt, de Duitse instantie die verantwoordelijk was voor de voedselvoorziening en logistiek van het leger. * Locatie: "Pier C" verwijst waarschijnlijk naar een kade in de haven van Amsterdam (Coenhaven) of Rotterdam. Gezien de logistieke aard en de vordering door het Verpflegungshauptamt, werd de pier waarschijnlijk gebruikt voor de opslag en overslag van voedsel en brandstof voor de bezetter.
* Historische periode: De notitie stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). Vorderingen van infrastructuur zoals havens, loodsen en transportmiddelen kwamen zeer vaak voor en zorgden voor enorme logistieke en financiële problemen voor de Nederlandse bedrijven.
* Terminologie: De term "gestapelden" in de context van pakhuizen duidt waarschijnlijk op gestapelde goederen of voorraden. De opmerking over het verplaatsen naar "andere zolders" toont de improvisatie die nodig was om met het ruimtetekort door de vorderingen om te gaan.
Samenvatting
Dit document is een verslag of een geheugensteun van een bespreking met "de Directeur" over de vordering van havenfaciliteiten. De tekst maakt duidelijk dat de situatie onvermijdelijk is: ondanks pogingen om de vordering tegen te gaan ("niet af te wenden"), moet Pier C binnen enkele dagen (uiterlijk 8 april) leeg zijn.
De urgentie blijkt uit de korte tijdlijn. Er wordt nagedacht over oplossingen voor de gedupeerde huurders om hen zo min mogelijk schade toe te brengen. Er wordt gesuggereerd om goederen te verplaatsen naar overgebleven vrije pakhuizen en zelfs naar de zolders van andere gebouwen. De afkorting "Wehrmachtsverpl. hauptamt" verwijst naar het Wehrmachtsverpflegungshauptamt, de Duitse instantie die verantwoordelijk was voor de voedselvoorziening en logistiek van het leger.
Historische Context
- Locatie: "Pier C" verwijst waarschijnlijk naar een kade in de haven van Amsterdam (Coenhaven) of Rotterdam. Gezien de logistieke aard en de vordering door het Verpflegungshauptamt, werd de pier waarschijnlijk gebruikt voor de opslag en overslag van voedsel en brandstof voor de bezetter.
- Historische periode: De notitie stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). Vorderingen van infrastructuur zoals havens, loodsen en transportmiddelen kwamen zeer vaak voor en zorgden voor enorme logistieke en financiële problemen voor de Nederlandse bedrijven.
- Terminologie: De term "gestapelden" in de context van pakhuizen duidt waarschijnlijk op gestapelde goederen of voorraden. De opmerking over het verplaatsen naar "andere zolders" toont de improvisatie die nodig was om met het ruimtetekort door de vorderingen om te gaan.