Officieel formulier / Herziene raming voor transport.
Origineel
Officieel formulier / Herziene raming voor transport. Week van 7 t/m 12 Juni 1943. No. B 55/'43
BEDRIJFSCHAP VOOR GROENTEN EN FRUIT
LAAN COPES VAN CATTENBURCH 62 - AFDEELING VERVOER - 'S-GRAVENHAGE
Veiling (1): No. 10.5/6/8. M. 1943 5/7 [paarse stempel/handschrift]
Herziene raming voor de week van 7 t/m 12 Juni 1943
| PRODUCT | Aanvoer | Export | Wagons Buitenl. | Wagons Binnenl. | PRODUCT | Aanvoer | Export | Wagons Buitenl. | Wagons Binnenl. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Koolrabi (glas) st. | |||||||||
| Kropsla krop | |||||||||
| Raapstelen kg | |||||||||
| Komkommers st. | |||||||||
| Radijs bos | Overige producten [verticaal] | ||||||||
| Bloemkool st. | |||||||||
| Rabarber kg | |||||||||
| Bospeen bos | |||||||||
| Tomaten kg | |||||||||
| Asperges ” | |||||||||
| Spitskool ” | |||||||||
| Andijvie ” |
(1) Naam der veiling invullen. Uiterlijk 31 Mei 1943 inzenden, ook indien geen aanvoer wordt verwacht.
[Logo A] 27701/5 - 30 - 43 - K 998 Dit document is een oningevuld formulier van het "Bedrijfschap voor Groenten en Fruit," specifiek bedoeld voor de afdeling vervoer. Het diende als een "herziene raming" voor een specifieke week in juni 1943.
Belangrijke kenmerken:
* Logistieke planning: Het formulier vraagt om gedetailleerde schattingen van de verwachte aanvoer, de hoeveelheid voor export, en de benodigde treinwagons (zowel voor binnenlands vervoer als voor het buitenland).
* Productlijst: Er wordt een lijst gegeven van seizoensproducten die in juni relevant zijn, zoals kropsla, bloemkool, asperges en tomaten.
* Bureaucratie: De strikte deadline (31 mei voor de week van 7 juni) en de verplichting om het in te sturen "ook indien geen aanvoer wordt verwacht," wijzen op een strak gereguleerde economie.
* Codering: Rechtsboven staat een handgeschreven paraaf of symbool, en onderaan staat een drukkerijcode (K 998), wat gebruikelijk was voor officieel drukwerk tijdens de bezettingsjaren. Dit document stamt uit juni 1943, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. Het "Bedrijfschap voor Groenten en Fruit" was een van de vele bedrijfschappen die door de bezetter waren ingesteld (of omgevormd vanuit bestaande organisaties) om de Nederlandse economie en voedselvoorziening centraal te beheersen.
De focus op "Export" en "Wagons Buitenl." in 1943 is veelzeggend. Een groot deel van de Nederlandse landbouwproductie werd in deze periode gedwongen geëxporteerd naar Duitsland om de Wehrmacht en de Duitse burgerbevolking te voeden. De gedetailleerde planning van treinwagons was essentieel voor de Duitse oorlogslogistiek. Voor de Nederlandse bevolking betekende deze strakke controle dat er steeds minder voedsel beschikbaar bleef voor de binnenlandse markt, wat uiteindelijk zou leiden tot de schaarste die culmineerde in de Hongerwinter van 1944-1945. Bedrijfschap Wehrmacht
Samenvatting
Dit document is een oningevuld formulier van het "Bedrijfschap voor Groenten en Fruit," specifiek bedoeld voor de afdeling vervoer. Het diende als een "herziene raming" voor een specifieke week in juni 1943.
Belangrijke kenmerken:
* Logistieke planning: Het formulier vraagt om gedetailleerde schattingen van de verwachte aanvoer, de hoeveelheid voor export, en de benodigde treinwagons (zowel voor binnenlands vervoer als voor het buitenland).
* Productlijst: Er wordt een lijst gegeven van seizoensproducten die in juni relevant zijn, zoals kropsla, bloemkool, asperges en tomaten.
* Bureaucratie: De strikte deadline (31 mei voor de week van 7 juni) en de verplichting om het in te sturen "ook indien geen aanvoer wordt verwacht," wijzen op een strak gereguleerde economie.
* Codering: Rechtsboven staat een handgeschreven paraaf of symbool, en onderaan staat een drukkerijcode (K 998), wat gebruikelijk was voor officieel drukwerk tijdens de bezettingsjaren.
Historische Context
Dit document stamt uit juni 1943, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. Het "Bedrijfschap voor Groenten en Fruit" was een van de vele bedrijfschappen die door de bezetter waren ingesteld (of omgevormd vanuit bestaande organisaties) om de Nederlandse economie en voedselvoorziening centraal te beheersen.
De focus op "Export" en "Wagons Buitenl." in 1943 is veelzeggend. Een groot deel van de Nederlandse landbouwproductie werd in deze periode gedwongen geëxporteerd naar Duitsland om de Wehrmacht en de Duitse burgerbevolking te voeden. De gedetailleerde planning van treinwagons was essentieel voor de Duitse oorlogslogistiek. Voor de Nederlandse bevolking betekende deze strakke controle dat er steeds minder voedsel beschikbaar bleef voor de binnenlandse markt, wat uiteindelijk zou leiden tot de schaarste die culmineerde in de Hongerwinter van 1944-1945.