Getypte brief (doorslag of kopie) met handgeschreven kanttekening. 9 maart 1943. Een niet nader genoemde directeur van een gemeentelijke dienst (mogelijk de Dienst der Markten of een vergelijkbare afdeling). De Directeur der Publieke Werken, specifiek de afdeling Bestratingen, gevestigd in het Raadhuis ("Alhier" duidt op dezelfde stad, zeer waarschijnlijk Amsterdam). [Handgeschreven, bovenaan:]
Verzonden 9/3 Jmp

[Getypt, rechtsboven:]
vB/SV

[Getypt, midden:]
den Heer Directeur der Publieke Werken,
(afd. Bestratingen)

Raadhuis,

A l h i e r.

[Getypt, links:]
107/1/2 M.

[Getypt, rechts:]
9 Maart 1943.

[Hoofdtekst:]
Ingevolge een telefonische bespreking met Uwen heer Schenk, verzoek ik U hiermede beleefd, op het verhoogde gedeelte van de Beethovenstraat waar markt wordt gehouden, een gedeelte van den trottoirband te doen verzinken, teneinde een inrit voor handkarren te verkrijgen.

De Directeur, * Afzender: Een niet nader genoemde directeur van een gemeentelijke dienst (mogelijk de Dienst der Markten of een vergelijkbare afdeling).
* Ontvanger: De Directeur der Publieke Werken, specifiek de afdeling Bestratingen, gevestigd in het Raadhuis ("Alhier" duidt op dezelfde stad, zeer waarschijnlijk Amsterdam).
* Inhoud: De brief is een formeel verzoek om een infrastructurele aanpassing. Men wil een deel van de stoeprand (trottoirband) laten "verzinken" (verlagen). Dit is nodig om de toegang voor handkarren tot de marktplaats op het verhoogde gedeelte van de Beethovenstraat te vergemakkelijken.
* Referenties: De afkortingen 'vB/SV' en het dossiernummer '107/1/2 M.' dienen voor de interne archivering. De naam 'heer Schenk' wordt genoemd als contactpersoon bij de afdeling Publieke Werken. Dit document stamt uit maart 1943, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Hoewel de brief een alledaags administratief karakter heeft over marktfaciliteiten en straatonderhoud, is de locatie veelzeggend. De Beethovenstraat in Amsterdam-Zuid was in deze periode een brandpunt van activiteit; veel Joodse Amsterdammers woonden in deze buurt en werden vanuit hier gedeporteerd, terwijl er ook veel Duitse instanties en NSB-instellingen gevestigd waren.

Het feit dat de markt-logistiek (handkarren) in 1943 nog steeds een punt van aandacht was voor de gemeente, toont aan dat het burgerlijk bestuur en de civiele diensten, ondanks de oorlogsomstandigheden en schaarste, hun reguliere taken met betrekking tot de openbare ruimte bleven uitvoeren. Handkarren waren in deze tijd een cruciaal transportmiddel voor marktkooplieden vanwege het gebrek aan brandstof voor gemotoriseerd vervoer.