Archief 745
Inventaris 745-420
Pagina 491
Dossier 2A
Jaar 1944
Stadsarchief

Beurtvaart-adres (vrachtbrief voor binnenvaart of wegvervoer).

Van: Boer Wilnis. Aan: Mevr. C. Meere, Van Woustraat 42 II, Amsterdam. Dossier: 01

Origineel

Beurtvaart-adres (vrachtbrief voor binnenvaart of wegvervoer). Boer Wilnis. Mevr. C. Meere, Van Woustraat 42 II, Amsterdam. Handgeschreven tekst is gecursiveerd weergegeven.

AFZENDER: Boer Wilnis
Art. .......................
Lijst .......................

Beurtvaart-Adres
voor BEURTVAART- en/of WEGVERVOER

EXPEDITIESTEMPEL
[Stempel: C. van Heeringen / Hoorn / Autodienst / N.Z. ...]

Aan Mevr. C. Meere
v. Woustr. 42 II
niet thuis dan III
te Adam [Amsterdam]

Te verzenden met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities van de Vereeniging tot Behartiging van de Belangen van de Binnenlandsche Beurtvaart (Stoom en Zeil) te Rotterdam.
per: Heeringen

[Verticale tekst linkerzijde:]
Auteursrecht verzekerd volgens de Wet. Wettig gedeponeerd. Het gebruik van het Beurtvaart-adres is door den Secr.-Gen. van het Dep. van Waterstaat verplicht gesteld bij: Binnen-scheepvaartregl. van 24-10-'41 (St.Ct. 15-11-'41). Derde Uitv.-besluit van 18-6-'40 (V.B. 20-6-'40) en Besch. betr. vervoer van goederen met paard en wagen van 31-3-'42 (St.Ct. 6-1-'43).

Aanwijzing of de zending franco is: franco
In de vracht is assurantie nooit begrepen.
Wenscht gij deze zending door tusschenkomst van den vervoerder te verzekeren op de Gewijzigde Voorwaarden voor verzekering?
Waarde ter verzekering: ..........................................
REMBOURS ....................................................

Merken Adres of Nummers Aantal Wijze van Inpakking INHOUD Bruto Gewicht
Adres 1 pak aardappelen

den 7 - 10 - 1944

Uitgave: Afd. Beurtvaartadres van de Vakgroep Binnenl. Beurtvaart. Directie: Veenestraat 1, 's-Gravenhage.
PRIJS 1½ CENT Beschikking Dep. van Waterstaat 1-10-'41 No. 01e—033C. * Tijdsbeeld: Het document stamt uit oktober 1944, de periode die het begin markeert van de Hongerwinter in het bezette westen van Nederland.
* Logistiek: De zending betreft een pakket aardappelen, verstuurd van Wilnis (Utrechtse polder) naar de Van Woustraat in Amsterdam. De instructie "niet thuis dan III" (derde verdieping) wijst op een specifieke afspraak voor de aflevering, mogelijk bij buren.
* Bureaucratie: Opvallend is de gedetailleerde juridische onderbouwing aan de linkerzijde. Ondanks de oorlogsomstandigheden en de naderende chaos, bleef het systeem van vrachtbrieven en officiële besluiten van het Departement van Waterstaat strikt gehandhaafd.
* Vervoer: Hoewel het formulier bedoeld is voor beurtvaart (scheepvaart), wordt hier gebruikgemaakt van een "Autodienst" (Heeringen), wat de flexibiliteit van het systeem voor wegvervoer aantoont. Dit beurtvaart-adres is een direct bewijs van de voedselvoorziening tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de Spoorwegstaking van september 1944 werd het vervoer van goederen in bezet gebied uiterst moeizaam. Particuliere zendingen van basisvoedsel zoals aardappelen van het platteland naar de stad waren voor veel stedelingen een essentiële overlevingsstrategie. De Van Woustraat in Amsterdam ligt in de Pijp, een wijk die tijdens de Hongerwinter zwaar getroffen werd door voedselgebrek. Een officieel verzonden "pak aardappelen" was in die dagen een kostbaar goed. C. Meere C. van Heeringen Vakgroep

Samenvatting

  • Tijdsbeeld: Het document stamt uit oktober 1944, de periode die het begin markeert van de Hongerwinter in het bezette westen van Nederland.
  • Logistiek: De zending betreft een pakket aardappelen, verstuurd van Wilnis (Utrechtse polder) naar de Van Woustraat in Amsterdam. De instructie "niet thuis dan III" (derde verdieping) wijst op een specifieke afspraak voor de aflevering, mogelijk bij buren.
  • Bureaucratie: Opvallend is de gedetailleerde juridische onderbouwing aan de linkerzijde. Ondanks de oorlogsomstandigheden en de naderende chaos, bleef het systeem van vrachtbrieven en officiële besluiten van het Departement van Waterstaat strikt gehandhaafd.
  • Vervoer: Hoewel het formulier bedoeld is voor beurtvaart (scheepvaart), wordt hier gebruikgemaakt van een "Autodienst" (Heeringen), wat de flexibiliteit van het systeem voor wegvervoer aantoont.

Historische Context

Dit beurtvaart-adres is een direct bewijs van de voedselvoorziening tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de Spoorwegstaking van september 1944 werd het vervoer van goederen in bezet gebied uiterst moeizaam. Particuliere zendingen van basisvoedsel zoals aardappelen van het platteland naar de stad waren voor veel stedelingen een essentiële overlevingsstrategie. De Van Woustraat in Amsterdam ligt in de Pijp, een wijk die tijdens de Hongerwinter zwaar getroffen werd door voedselgebrek. Een officieel verzonden "pak aardappelen" was in die dagen een kostbaar goed.

Genoemde Personen 2

Producten

A.G.F. (Aardappelen): Aardappel A.G.F. (Aardappelen): Veen A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Lever Vleeswaren: Vlees

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Vakgroep

Kooplieden in dit dossier 12

Aanvoer week 10-15/4 1944:
P.S. Adres Zwanenburgwal
Aflevering week 10-15/4 1944:
Bruseker A.M.R. Waterlooplein 5
Komkommers, kropsla, radys en tomaten Waterlooplein 9 %
Komkommers, kropsla, radys en tomaten Waterlooplein 10 %
Komkommers, kropsla, radys en tomaten Waterlooplein 10 %
Voorraad op 15 April 1944 des avonds:
Voorraad op 8 April 1944:

Gerelateerde Documenten 6