Zakelijke notitie of administratieve mededeling. 2 augustus 1944 (met een latere aantekening van 31 oktober). fa. Jac. Visser - Clots. Ymuiden. Afslag 4254/8
Aanvoer op 2 Aug. '44: ~~Vlootboek~~ [doorgehaald]
279 kilo gestoomde schol à f 3.90 per kilo.
Fisch is ongefrankeerd ons toegezonden. Op [onleesbaar merktekentje]
Aangezien de prijs van fl 3.90 geen vastgestelde,
doch een calculatieprijs is heeft de firma geen
vrachtvergoeding ontvangen. JaVisser [handtekening]

[Onderaan, in afwijkend handschrift/inkt:]
even aanhouden
Visser Clots
gevoerd bij Borreb. Ymuid. 31/10 Het document is een zakelijke vastlegging betreffende de handel in vis tijdens de Duitse bezetting in Nederland. De kern van de tekst betreft een zending van 279 kilo gestoomde schol tegen een prijs van 3,90 gulden per kilo.

De tekst legt een specifiek administratief probleem bloot: de vis is "ongefrankeerd" (zonder vooraf betaalde verzendkosten) verzonden. De schrijver, vermoedelijk Jacob Visser zelf, merkt op dat de firma geen vrachtvergoeding heeft gekregen. De reden hiervoor is formeel-juridisch van aard: de gehanteerde prijs was een "calculatieprijs" (een voorlopige of berekende prijs) en geen door de autoriteiten "vastgestelde" prijs. Onder de toenmalige distributie- en prijsvoorschriften hing de toekenning van onkostenvergoedingen vaak af van de officiële status van de verkoopprijs.

Het handschrift is een typisch midden-20e-eeuws Nederlands cursief met invloeden van het oudere Kurrent-schrift (zichtbaar in de letter 'f' en 's'). De doorhaling van "Vlootboek" en de latere aantekeningen onderaan duiden op een levend administratief proces. In augustus 1944 bevond Nederland zich in de laatste fase van de bezetting. De voedselvoorziening en de handel stonden onder enorme druk en werden streng gereguleerd door overheidsinstellingen zoals het Rijksbureau voor de Voedselvoorziening. IJmuiden was als vissershaven van vitaal belang, maar de visserij was door de oorlogssituatie en de 'Atlantikwall' sterk ingeperkt.

De firma Jac. Visser - Clots was een gevestigde naam in de IJmuidense vissector. Dit document illustreert de bureaucratische complexiteit van de handel in oorlogstijd, waarbij kleine nuances in prijsdefinities direct financiële gevolgen hadden voor de vergoeding van transportkosten. De datum 31/10 in de kantlijn suggereert dat het dossier nog maanden na de oorspronkelijke levering in behandeling was, een periode waarin de logistiek in Nederland door de spoorwegstaking en de naderende hongerwinter nagenoeg stil kwam te liggen.