Getypte ambtelijke brief (doorslag). 16 augustus 1944. De Directeur (vermoedelijk van de Gemeentelijke Gasfabrieken of Publieke Werken). 68/3/AM. 2 16 Augustus 1944. vD/RP.

Spoorwegverbinding Den Heer Wethouder
Gasfabriek en Cen- voor de Levensmiddelen,
trale Markt. A l h i e r .

Onder terugzending van de met Uw kantbrief d.d. 13 Mei jl. om advies ontvangen stukken no. 614 L.M. 1943 heb ik de eer U te berichten, dat bij Besluit van Burgemeester en Wethouders d.d. 21 Juli 1939 no. 187 L.M. 1937 reeds werd besloten, dat de bijdrage in de exploitatiekosten der spoorwegverbinding naar Gasfabriek, Wasch- en Schoonmaak, Bad- en Zweminrichtingen en Centrale Markt gelijk zou worden verdeeld over de Gasfabriek en de Centrale Markt.

Ik kan mij derhalve met het voorstel terzake van Uw Ambtgenoot voor de Financiën vervat in den zich onder de stukken bevindenden brief d.d. 24 April jl. vereenigen.

Mijnerzijds bestaat voorts tegen betaling en verdere verrekening door de Afdeeling Financiën geen bezwaar, mits vooraf door deze Afdeeling ter zake van de contrôle der door de Nederlandsche Spoorwegen gezonden rekeningen het noodige overleg wordt gepleegd.

De Directeur, De brief is een formeel administratief antwoord betreffende de financiële afwikkeling van een gezamenlijke spoorweginfrastructuur. De kernpunten zijn:
1. Kostenverdeling: Er wordt verwezen naar een besluit uit 1939 waarin is vastgelegd dat de kosten voor de spoorverbinding die diverse gemeentelijke instellingen bedient, gelijkelijk verdeeld moeten worden tussen de Gasfabriek en de Centrale Markt.
2. Akkoord: De schrijver gaat akkoord met een voorstel van de Wethouder van Financiën over de verdere verrekening van deze kosten.
3. Voorwaarde: Er wordt een voorbehoud gemaakt: de Afdeling Financiën moet overleggen over de controle van de facturen die door de Nederlandsche Spoorwegen (NS) worden gestuurd.
4. Taalgebruik: Het document hanteert de typische vooroorlogse ambtelijke spelling en stijl (zoals "derhalve", "vereenigen", "contrôle"). Het document dateert van augustus 1944, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de bezetting van Nederland. Hoewel het front op dat moment in Frankrijk snel naderde, bleef het civiele bestuur in steden als Amsterdam (gezien de termen Gasfabriek en Centrale Markt zeer waarschijnlijk de locatie) op bureaucreatisch niveau functioneren. De focus op "Levensmiddelen" was in deze periode van schaarste en rantsoenering cruciaal. De spoorverbinding was essentieel voor de aanvoer van zowel kolen voor de gasproductie als voedsel voor de stad. De genoemde instanties (Gasfabriek, Bad- en Zweminrichtingen) waren allen gemeentebedrijven.