Archief 745
Inventaris 745-289
Pagina 385
Dossier 5
Jaar 1939
Stadsarchief

Gedrukte statistische tabel, waarschijnlijk afkomstig van een gemeentelijke of nationale statistische dienst (zoals het CBS in Nederland).

Vierde kwartaal van 1935 (met vergelijking naar 1934).

Origineel

Gedrukte statistische tabel, waarschijnlijk afkomstig van een gemeentelijke of nationale statistische dienst (zoals het CBS in Nederland). Vierde kwartaal van 1935 (met vergelijking naar 1934). 1. Aantal verkeersongevallen naar de daarbij betrokken voertuigen en personen. / Nombre des accidents de la circulation selon les véhicules et les personnes impliqués.

(Legenda)
* d. = dodelijken afloop / ayant entr. la mort
* e.l. = ernstig lich. letsel / lésion grave
* l.l. = licht lich. letsel / lésion peu grave
* m. = materieele schade / dommage matériel

(Hoofdgroepen voertuigen)
Tram; Vrachtauto; Personenauto; Autobus e.d.; Motorrijwiel; Rijwiel; Wagen met paard; Handkar; Voetganger; Totaal.

2. De oorzaken der geconstateerde ongevallen en de leeftijd en het geslacht der slachtoffers. / Les causes des accidents constatés et l'âge et le sexe des victimes.

(Oorzaken kolommen - selectie)
* Niet rechts houden
* Verkeerd uitwijken of geen voorrang geven
* Verkeerd om den hoek rijden
* Nalaten signalen of teekens te geven
* Veiligheid verkeer in gevaar gebracht
* Niet opvolgen bevelen politie
* Toestand van den weg, slippen, doorglijden, e.d.
* Gebreken aan voertuigen
* Op hol slaan of schrikken van paard
* Onvoorzichtig oversteken
* Onvoorzichtig spelen op straat
* Zich vastklemmen aan of springen op tram of voertuig
* Oorzaak onbekend

(Leeftijdscategorieën)
0-5 jaar; 6-11; 12-13; 14-18; 19-29; 30-39; 40-49; 50-59; 60-69; 70 jaar en ouder; Onbekend.

3. Aantal verkeersongevallen naar de plaats van het ongeval, de dagen der week en de uren van den dag. / Nombre des accidents de la circulation d'après le lieu de l'accident, les jours de la semaine et les heures de la journée.

a. Naar de plaats, volgens 7 uurgroepen. / D'après le lieu, les heures de la journée étant divisées en 7 groupes.

(Locaties)
* Drukke verkeerswegen in de binnenstad
* Overige wegen van de binnenstad
* Drukke verkeerswegen in de buitenstad
* Overige wegen van de buitenstad
* De geheele stad

(Dagen)
Zondag, Maandag, Dinsdag, Woensdag, Donderdag, Vrijdag, Zaterdag. * Totaal aantal ongevallen: In het 4de kwartaal van 1935 vonden er in totaal 2125 ongevallen plaats (tegenover 2237 in het 4de kwartaal van 1934).
* Slachtoffers: Er vielen 14 doden (d.), 120 ernstig gewonden (e.l.) en 286 lichtgewonden (l.l.). De overige gevallen (1705) betroffen enkel materieele schade.
* Dominantie van vervoersmiddelen: Het rijwiel (de fiets) is betrokken bij een zeer groot aantal ongevallen (1178 gevallen), wat de populariteit van de fiets in de jaren '30 weerspiegelt. De personenauto volgt met 936 gevallen.
* Oorzaken: "Onvoorzichtig oversteken" is een van de grootste oorzaken voor letsel bij voetgangers. Bij voertuigen is "Verkeerd uitwijken of geen voorrang geven" een dominante factor (814 gevallen).
* Demografie: Er is een opvallende piek in slachtoffers in de leeftijdscategorie 19-29 jaar en bij jonge kinderen (6-11 jaar).
* Tijdstip: De meeste ongevallen vinden plaats tijdens de namiddaguren (14-18 uur en 18-24 uur), met name op zaterdag. Dit document stamt uit het interbellum (1935), een periode waarin de transitie van paard en wagen naar gemotoriseerd verkeer in volle gang was. De tabel toont een hybride straatbeeld: handkarren en "wagens met paard" staan nog steeds in de statistieken naast moderne "personenauto's" en "autobussen".

De gedetailleerde registratie van "onvoorzichtig spelen op straat" als oorzaak duidt op de veranderende functie van de openbare weg, die in deze jaren steeds meer geclaimd werd door het snelle verkeer ten koste van de verblijfsfunctie voor kinderen. De tweetaligheid (Nederlands/Frans) was in deze periode gebruikelijk voor officiële publicaties in Nederland die bedoeld waren voor internationale gegevensuitwisseling (bijvoorbeeld met de Volkenbond) of is typerend voor Belgische statistieken uit die tijd. Gezien de terminologie ("binnenstad", "rijwiel") lijkt de bron Nederlands.

Samenvatting

  • Totaal aantal ongevallen: In het 4de kwartaal van 1935 vonden er in totaal 2125 ongevallen plaats (tegenover 2237 in het 4de kwartaal van 1934).
  • Slachtoffers: Er vielen 14 doden (d.), 120 ernstig gewonden (e.l.) en 286 lichtgewonden (l.l.). De overige gevallen (1705) betroffen enkel materieele schade.
  • Dominantie van vervoersmiddelen: Het rijwiel (de fiets) is betrokken bij een zeer groot aantal ongevallen (1178 gevallen), wat de populariteit van de fiets in de jaren '30 weerspiegelt. De personenauto volgt met 936 gevallen.
  • Oorzaken: "Onvoorzichtig oversteken" is een van de grootste oorzaken voor letsel bij voetgangers. Bij voertuigen is "Verkeerd uitwijken of geen voorrang geven" een dominante factor (814 gevallen).
  • Demografie: Er is een opvallende piek in slachtoffers in de leeftijdscategorie 19-29 jaar en bij jonge kinderen (6-11 jaar).
  • Tijdstip: De meeste ongevallen vinden plaats tijdens de namiddaguren (14-18 uur en 18-24 uur), met name op zaterdag.

Historische Context

Dit document stamt uit het interbellum (1935), een periode waarin de transitie van paard en wagen naar gemotoriseerd verkeer in volle gang was. De tabel toont een hybride straatbeeld: handkarren en "wagens met paard" staan nog steeds in de statistieken naast moderne "personenauto's" en "autobussen".

De gedetailleerde registratie van "onvoorzichtig spelen op straat" als oorzaak duidt op de veranderende functie van de openbare weg, die in deze jaren steeds meer geclaimd werd door het snelle verkeer ten koste van de verblijfsfunctie voor kinderen. De tweetaligheid (Nederlands/Frans) was in deze periode gebruikelijk voor officiële publicaties in Nederland die bedoeld waren voor internationale gegevensuitwisseling (bijvoorbeeld met de Volkenbond) of is typerend voor Belgische statistieken uit die tijd. Gezien de terminologie ("binnenstad", "rijwiel") lijkt de bron Nederlands.

Kooplieden in dit dossier 100

A. Bepaling Waterlooplein 42.225
Aangegeven gevallen Waterlooplein 3060
J. Renz. Waterlooplein 6
W. Hartsuiker Waterlooplein
Alcoholhoudende dranken (*Spiritueux*) Waterlooplein 27.8
Alcoholhoudende dranken / *Spiritueux* Waterlooplein 25.1
A. Geboorte Waterlooplein 27.9
A. Geboorte Waterlooplein 25.1
Andere eet- en drinkwaren (*Autres denrées alimentaires*) Waterlooplein 1.2
Andere eet- en drinkwaren / *Autres denrées alimentaires* Waterlooplein 1.6
A. Schavrien Lepelstraat.(17)
Azijn (*Vinaigre*) Waterlooplein 0.4
Azijn / *Vinaigre* Waterlooplein 0.7
B. Dotsch Nieuwmarkt Noord-Westelijke vleugel van de brug over de N.Achtergracht tegenover den zijgevel van perceel Weesperstraat 140, tusschen een daar geplaatsten trammast en den eersten boom.(11)
B. Dotsch Waterlooplein
Belastingen naar het inkomen en vermogen Waterlooplein
Boek- en steendrukkerij Waterlooplein 44
P. Brood Waterlooplein 1.0
Brood / *Pain* Waterlooplein 1.7
Cacao en chocolade (*Cacao et chocolat*) Waterlooplein 0.4
Cacao en chocolade / *Cacao et chocolat* Waterlooplein 0.3
Chemische nijverheid Waterlooplein 2
Consumptieijs (*Glace de consommation*) Waterlooplein 3.7
Consumptieijs / *Glace de consommation* Waterlooplein 6.6
Dec., 1934 Waterlooplein Dec. '35
B. Diamant Waterlooplein 4
Diverse monsters / *Echantillons divers* Waterlooplein 6.4
Dividend- en tantièmebelasting Waterlooplein
E. Spreekmeester het verhoogde middengedeelte van het Jonas Daniel Meyerplein, recht tegenover de scheiding van de percelen no.18-20, achter de tweede rij boomen, ten Westen van het pompstation.(1)
E. Spreekmeester Waterlooplein
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6