J. Schreurs
Bekijk Verhaal ➔AI-Synthese 23
J. Schreurs had in 1939 een standplaats op een markt (Plaats 71), waarvoor openstaande vorderingen werden bijgehouden. In 1940 en 1942 is hij geassocieerd met de Tuinbouwhypotheekbank en het gebruik van kredietfaciliteiten. In 1942 was hij eigenaar van een transportmiddel (benzine- of gasauto) in gebruik bij een tuinbouwbedrijf. De specifieke producten, exacte marktnamen en het uiteindelijke lotgeval (overlijden, deportatie, of verdwijning) zijn uit de beschikbare archiefdata niet vast te stellen.
Lotgevallen
Relaties
Handel
Archiefdocumenten
Administratieve nota/interne correspondentie betreffende marktgelden.
Het document is een verslag van een marktmeester of ambtenaar van de marktadministratie betreffende openstaande vorderingen voor standplaatsen (jaarplaatsen). 1. **Geval J. Boeken:** Deze post lijkt administratief afgehandeld ("afgedaan"). Er was onduidelijkheid over het aanleveren van de jaarrekening, maar de betaling vanaf januari 1939 is genoteerd. 2. **Geval J. Schreurs (Plaats 71):** Dit is de kern van de nota. Schreurs heeft een betalingsachterstand van 50 gulden (twee maanden à 25 gulden). De reden voor niet-betaling is de ziekte van de houder. Omdat de plaats echter wel bezet wordt door een "knecht" (assistent), blijft de betalingsverplichting van kracht. 3. **Betalingsafspraak:** In het rode kader wordt vastgesteld dat de schuld waarschijnlijk voldaan zal worden op maandag 30 januari, wanneer Schreurs (of zijn vertegenwoordiger) de kalvermarkt bezoekt.
Gedrukte statuten (akte van oprichting) van een Naamlooze Vennootschap (N.V.).
Dit document bevat de artikelen 1 tot en met 4 van de statuten van de "Naamlooze Vennootschap Tuinbouwhypotheekbank". * **Doelstelling:** De bank richtte zich specifiek op de tuinbouwsector door het verstrekken van hypothecaire leningen op onroerend goed in Europa (lees: Nederland) en het aantrekken van kapitaal middels de uitgifte van pandbrieven. * **Financiële Structuur:** Het maatschappelijk kapitaal was vastgesteld op 250.000 gulden, verdeeld in 1.000 aandelen van elk 250 gulden. Bij de oprichting waren er 400 aandelen geplaatst. * **Aandeelhouders:** De lijst met aandeelhouders toont een sterke betrokkenheid van de "Coöperatieve Tuinbouwbank" en diverse particulieren, waaronder opvallend veel leden van de familie Ruhe. De term "lastgever" suggereert dat sommige personen handelden namens anderen of dat er sprake was van een specifieke juridische constructie bij de inbreng. * **Termijn:** De vennootschap werd opgericht voor een periode van 100 jaar, een gebruikelijke termijn voor dergelijke instellingen in die tijd.
Zakelijke correspondentie (brief)
* **Inhoud:** De brief is een bevestiging van een telefoongesprek betreffende kredietaanvragen. Drie individuen (Van Veen, Schreurs en Ruhe) hebben gebruikgemaakt van een aangeboden kredietfaciliteit en de bijbehorende documenten ondertekend. * **Administratieve sporen:** Het document bevat diverse verwerkingssporen. Het grote paarse stempel rechtsboven geeft aan dat de brief op 31 maart 1942 is gearchiveerd of verwerkt onder nummer 371/9. De vinkjes bij de namen en adressen suggereren een controle van de gegevens door de ontvanger. De handgeschreven notitie "n. i. Dir." (vermoedelijk "naar instructie directie") en de handtekening van "Th. Broese" wijzen op interne doorgeleiding binnen de Centrale Markthallen. * **Taalgebruik:** Formeel en zakelijk Nederlands ("Weledelgeboren Heer", "deelen wij U mede"), kenmerkend voor de eerste helft van de 20e eeuw.
Document
Dit document is een inventarisatie van transportmiddelen in gebruik bij de tuinbouwsector rondom Amsterdam. Het onderscheid tussen benzineauto's en "Gasgas-auto's" (waarschijnlijk een verschrijving voor houtgas- of generatorauto's) duidt op een periode van brandstofschaarste. In de lijst vallen de vele adressen aan de **Sloterweg**, **Akerweg** en **Osdorperweg** op. Dit waren de belangrijkste tuinbouwgebieden die Amsterdam destijds van verse groenten voorzagen (de voormalige gemeente Sloten). De lijst bevat specifieke details zoals het laadvermogen (variërend van 1500 tot 4000 kg), wat essentieel was voor de logistieke planning van de voedselvoorziening. De opmerking over de paraatheid (6 uur van tevoren melden) wijst op een centraal gecoördineerde inzet, mogelijk in het kader van de distributie tijdens de bezettingsjaren. ---
Koopliedenlijsten
Onbekend
Relevante Archieffragmenten
# TRANSCRIPTIE [Links bovenin:] J. Brouwer
# TRANSCRIPTIE afz. J. E. Schrandt Corn. Anthoniszstr 49 II Amsterdam. Z.
# TRANSCRIPTIE **Verhoor van den verdachte J. VLEESDRAAGER.**
17.9.08 J 261014 I. Jas 2e J.v. Campenstr. 103 I [v] 26.10.14 J 290697 K. Jas Retiefstr. 37 I [v] 29.6.97 J 220615 S. Jas Weesperstr. 127 I [v] 22.6.15 J 131208 B.v.d. Kar Ben Viljoenstr. 1 II [v] 13.12.08 -3-
# TRANSCRIPTIE P. Smit } A W Rijnders } prijs ? J Nobbe }