A. van Veen

Document

* **Type Document:** Een advertentieblad voor de automobielsector, waarschijnlijk de periodiek „De Autobeurs”. * **Economische Context:** De prijzen zijn vermeld in guldens (aangeduid met de *f*). Er is een sterke focus op de tweedehandsmarkt en bedrijfsauto's (vrachtwagens en bussen). De prijzen variëren sterk, van *f* 50 voor een oude Ford T tot *f* 1600 voor een jonge Chrysler uit 1932. * **Merken:** Het aanbod wordt gedomineerd door Amerikaanse merken zoals Ford, Chevrolet, Buick, Chrysler, Graham Paige, Essex en Hudson. Dit weerspiegelt de marktpositie van Amerikaanse automobielen in Nederland tijdens het interbellum. Ook Europese merken zoals Mercedes-Benz (dieselbussen), Opel en Unic zijn aanwezig. * **Geografie:** De lijst met distributiepunten toont een landelijke dekking, met zwaartepunten in Midden-Nederland (Apeldoorn, Amersfoort, Utrecht). De "Automarkt te Hengelo" fungeert als een regionaal handelscentrum voor zowel auto's als vee. * **Diensten:** Naast verkoop is er aandacht voor onderhoud (L.J. Bruna's spuitinrichting) en de sloopsector (Muiden en Hilversum), wat wijst op een volwassen wordende automarkt waar hergebruik van onderdelen belangrijk was. ---

Een kranten- of tijdschriftpagina met advertenties, vermoedelijk uit een gespecialiseerd blad genaamd „DE AUTOBEURS”.

* **Economische Context:** De prijzen zijn uitgedrukt in guldens (f). De pagina geeft een uniek inzicht in de tweedehandsmarkt van de vroege jaren '30. Een nieuwe luxe wagen kostte aanzienlijk meer dan de arbeidersmodellen (zoals een Ford T voor f 50-60). * **Terminologie:** Termen als "dickey seat" (een uitklapbaar bankje achterin), "tapissière" (een type open vrachtwagen voor textiel of verhuizingen), en "Duco" (een destijds nieuwe laksoort van DuPont) zijn typerend voor dit tijdperk. * **Logistiek:** De verspreiding van het blad via hotels en cafés wijst op een informele maar effectieve distributiemethode voor een nichepubliek van automobilisten en handelaren. * **Trends:** Er is een opkomende markt voor dieselbussen (Mercedes-Benz) zichtbaar. Ook de "Automarkt" in Hengelo die samenvalt met de paarden- en veemarkt illustreert de overgangsfase van paard naar motor.

Pagina's uit een historisch tijdschrift of krant over de handel in motorvoertuigen (mogelijk "De Autobeurs").

Dit document biedt een gedetailleerd overzicht van de tweedehands voertuigmarkt in Nederland aan het begin van de jaren dertig. Enkele opvallende aspecten zijn: * **Economische Context:** Ondanks de Grote Depressie was er een levendige handel in gebruikte voertuigen. De marktverslagen tonen variatie in succes per regio, waarbij Apeldoorn als toonaangevend wordt beschreven. * **Merkenaanbod:** De advertenties tonen een mix van Amerikaanse merken (Ford, Chevrolet, Studebaker, Indian, Harley Davidson) en Europese merken (Renault, Mercedes-Benz, Opel, Saroléa, Motorbécane). * **Prijsstelling:** Prijzen variëren sterk, van f 30,- voor een oude Douglas motorfiets tot f 1350,- voor een vrijwel nieuwe Ford truck. Dit geeft inzicht in de toenmalige koopkracht en waarde van mechanisch transport. * **Marktorganisatie:** De "Automarktberichten" laten zien dat markten vaak nabij treinstations werden gehouden en dat er een actieve promotie was om handelaren naar specifieke steden (zoals Hilversum en Gouda) te trekken.

M. de Haan.

# TRANSCRIPTIE 46. J.C. van Veen - Noorderakerweg 213 - Amsterdam 47. J.C.J. van Veen - Spaarnwouderdijk 241a - Amsterdam 48. J.Th. v.d.Voort - Noorderakerweg 201 - Amsterdam 49. C. van Weerdenburg - Sloterweg 1012 - Amsterdam .-.-.-.-.

# TRANSCRIPTIE VP/HG. 28/2/2 M. 16 Januari 1940. den Heer J.C.v.d.Vinden, Rijnstraat 74, <u>Amsterdam-Zuid.</u> Wijk 22A.

# TRANSCRIPTIE [Rechtsboven:] V.

# TRANSCRIPTIE A.B. Adriaanse - Recht Boomssloot 79 H. Roelofs - Lastageweg 5 G. J. de Vre - W. Pastoorstraat 59 J. Nelen - St. Antoniesbreestr. 60 M. M. Siebbeles - Molensteeg 6 II F.O. vd Bergh - Monnikenstr. 1² I