Getypte brief (doorslag op dun papier) met handgeschreven kanttekeningen. 27 augustus 1940. De Directeur (instelling niet expliciet vermeld op dit blad, mogelijk een lokale keuringsdienst of distributiedienst). Den Heer Rijksinspecteur voor het Verkeer te Haarlem. [Handgeschreven rechtsboven:] mr. h. Broere
[Getypt rechtsboven:] VP/HG.

[Handgeschreven linksboven:] extra

den Heer Rijksinspecteur voor het
Verkeer,
Hazepaterslaan 34,
H a a r l e m .

37/134/2 M. 27 Augustus 1940.

Hiermede heb ik de eer U te berichten, dat bij dezerzijds
gehouden contrôle is gebleken, dat F.Koster, wonende te Breezand
(Noordholland), autonummer G 53940, benzinevergunning no.4007,
hier ter stede, in strijd met de desbetreffende voorschriften,
aardappelen aflevert aan winkeliers. In overeenstemming met een
met U gemaakte afspraak heb ik de eer U beleefd te verzoeken wel
te willen bevorderen, dat de aan Koster voornoemd verleende ben-
zinevergunning wordt ingetrokken.

De Directeur, Deze brief is een formeel verzoek tot handhaving tijdens het begin van de Duitse bezetting van Nederland. De kern van de zaak is een overtreding van de distributievoorschriften door een zekere F. Koster uit Breezand.

• De overtreding: Koster wordt ervan beschuldigd aardappelen af te leveren aan winkeliers "in strijd met de desbetreffende voorschriften".
• De strafmaatregel: De schrijver (de Directeur) verzoekt de Rijksinspecteur voor het Verkeer om de benzinevergunning van de verdachte in te trekken. Dit was een zware sanctie, aangezien brandstof in 1940 al schaars was en strikt gerantsoeneerd werd. Zonder vergunning mocht men niet rijden, wat de commerciële activiteiten van de overtreder feitelijk onmogelijk maakte.
• Formulering: De brief is gesteld in uiterst beleefde, ambtelijke taal ("heb ik de eer U te berichten", "U beleefd te verzoeken"). De datum, 27 augustus 1940, plaatst dit document in de eerste maanden van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. Na de capitulatie in mei 1940 voerden de bezettingsautoriteiten snel een systeem van distributie en vergunningen in om de economie te beheersen en goederen (zoals brandstof en voedsel) te kanaliseren naar de Duitse oorlogsindustrie.

Het autonummer "G 53940" verwijst naar een provinciaal nummerbord uit Noord-Holland (de 'G' stond voor deze provincie). In die tijd waren kentekens persoonsgebonden en niet voertuiggebonden.

De "Rijksinspecteur voor het Verkeer" speelde een cruciale rol in de mobiliteitscontrole tijdens de bezettingsjaren. Het intrekken van benzinevergunningen was een effectief repressiemiddel om economische overtredingen, zoals de illegale handel of het niet naleven van transportregels, te bestraffen. De handgeschreven naam "mr. h. Broere" bovenaan kan verwijzen naar de ambtenaar die de zaak in behandeling nam of de afzender. F. Koster