Getypte brief met handgeschreven kanttekeningen. 5 september 1941. De Directeur (waarschijnlijk van een gemeentelijke dienst). Den Heer Stadsingenieur, Voorzitter Kleine Benzinecommissie, Raadhuis, Alhier. [Linksboven, handgeschreven:]
MvOndern 5/9-’41

[Rechtsboven:]
HG.

den Heer Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,
Raadhuis,
A l h i e r .

37/19/29 M. 2 [handgeschreven] 5 September 1941.

Naar aanleiding van Uw brief d.d. 3 dezer S.I.5127a/111 heb ik de eer U te berichten, dat W.N.den Hoed behoort tot de grootste winkeliers in aardappelen en groenten te dezer stede, zoodat hij naar mijn meening voor het ombouwen van zijn vrachtauto voor gebruik van geperst gas in aanmerking kan komen.

De Directeur, * Onderwerp: Een aanbeveling voor de ombouw van een vrachtwagen naar een alternatieve brandstof (geperst gas).
* Kern: De directeur adviseert de Kleine Benzinecommissie positief over een verzoek van de heer W.N. den Hoed. De reden hiervoor is dat Den Hoed een van de belangrijkste groenten- en aardappelhandelaren in de stad is.
* Toon: Formeel en ambtelijk ("heb ik de eer U te berichten"). Deze brief dateert uit de vroege oorlogsjaren van de Tweede Wereldoorlog in Nederland (september 1941). Door de Duitse bezetting ontstond er al snel een groot tekort aan benzine, die grotendeels werd opgeëist voor de Wehrmacht.

Om de burgermaatschappij en vooral de voedselvoorziening draaiende te houden, werden speciale commissies opgericht (zoals de hier genoemde 'Kleine Benzinecommissie') die toezagen op de distributie van schaarse brandstoffen en de toewijzing van vergunningen voor alternatieve aandrijving.

Vrachtwagens van essentiële bedrijven, zoals grote voedseldistributeurs, kregen voorrang om te worden omgebouwd naar systemen op "geperst gas" (vaak lichtgas in flessen of zakken) of houtgasgeneratoren. Dit document illustreert de bureaucratische afweging waarbij het economisch belang en de rol in de voedselketen doorslaggevend waren voor het verkrijgen van dergelijke schaarse faciliteiten.