Officiële brief van de Dienst der Publieke Werken Amsterdam. 21 oktober 1941. De Stadsingenieur, tevens Voorzitter van de Kleine Benzinecommissie. De Heer Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam (W). DIENST DER PUBLIEKE WERKEN
AMSTERDAM
RAADHUIS, KAMER 198
Bureau Stadsingenieur.

S.I. 5461 / 111 F
AMSTERDAM, 21 October 1941

N° 37/19/38 M. 1941 22/10

Aan den Heer Directeur van
het Marktwezen,
J. van Galenstraat 14,
Amsterdam(W).

[Handgeschreven in blauw potlood: Wilh. Brunst?]

Bij mij zijn aanvragen voor het ombouwen van
hun auto op samengeperst lichtgas binnengeko-
men van den Heer J.C. van Weerdenburg, Noor-
derakerweg 215, Sloten en van den Heer H.J.
van Weerdenburg, Noorderakerweg 65.

Gaarne zal ik omtrent deze aanvragen omgaand
Uw advies tegemoet zien.
P

De Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,
[Handtekening]
b.o. G. Janssonius Deze brief is een voorbeeld van de bureaucratische afhandeling van brandstofschaarste tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog.

• Brandstofsubstitutie: Vanwege het gebrek aan benzine, die door de bezetter werd gevorderd, moesten civiele voertuigen worden omgebouwd om op alternatieve brandstoffen te rijden. Hier gaat het om "samengeperst lichtgas" (stadsgas), waarbij gascilinders op het voertuig werden gemonteerd.
• Controle: De "Kleine Benzinecommissie" was de instantie die besliste over het gebruik van brandstof en de noodzaak van voertuigen.
• Belanghebbenden: De aanvragers zijn twee personen met de achternaam Van Weerdenburg uit Sloten (toen net geannexeerd door Amsterdam). Het feit dat de Directeur van het Marktwezen om advies wordt gevraagd, duidt erop dat deze personen waarschijnlijk werkzaam waren in de voedselvoorziening (bijv. tuinders of handelaren), waardoor hun transport als essentieel kon worden aangemerkt. In oktober 1941 was de schaarste in Nederland al ver gevorderd. De distributie van goederen was streng gereguleerd. De Jan van Galenstraat, waar de ontvanger was gevestigd, was de locatie van de Centrale Markthallen in Amsterdam.

Het gebruik van lichtgas voor auto's was een bekende verschijning in het straatbeeld van de bezettingsjaren; auto's reden vaak rond met grote zakken gas op het dak of zware cilinders in of op de wagen. De ondertekenaar "G. Janssonius" was een bekende ambtenaar bij de Publieke Werken van Amsterdam (Gerrit Janssonius, die later hoofdingenieur zou worden). De Noorderakerweg in Sloten/Amsterdam-West was destijds een gebied met veel tuinbouw, wat de link met het Marktwezen verklaart. G. Janssonius H.J. Marktwezen Publieke Werken