Getypte brief (doorslag of origineel op briefpapier van een overheidsinstantie). 29 October 1942. Vermoedelijk de directie van de Centrale Markt te Amsterdam (gelet op de inhoud en de handgeschreven notitie "Markt"). [Linksboven in paars stempel:] № 37/54/8. M. 1942 20/10
[Rechtsboven handgeschreven in potlood:] Markt

[Rechtsboven:]
Aan den heer Secretaris van de Sophia-
vereniging tot bescherming van
dieren te Amsterdam,
Singel 266,
A L H I E R (C).

[Midden links:]
L.M. 704
-1942-

[Rechtsonder boven de tekst, met handgeschreven paraaf in rood:]
29 October 1942.

In antwoord op Uw schrijven van 13 October j.l. bericht ik U het volgende.
Uw opvatting in voornoemden brief kan ik niet juist achten. In tegenstelling met den gang van zaken vóór den oorlog, toen inderdaad de afvoer van het meerendeel der producten van de Centrale Markt plaats vond binnen enkele uren in den vroegen morgen, is thans het afvoeren van goederen en speciaal van aardappelen, waar het hier om gaat, over den geheelen dag verdeeld. Het openstellen van een derde hek gedurende één uur per dag, zou derhalve geen oplossing brengen. Bovendien blijf ik mijn standpunt handhaven dat de omvang van het euvel gering is. Per dag worden gemiddeld 10.000 hl aardappelen van de Centrale Markt afgevoerd. Hiervan wordt naar schatting 1/3 gedeelte per paard en wagen vervoerd. Indien men per wagen een gemiddelde vracht van 35 hl aanneemt - hetgeen aan den hoogen kant is - dan verlaten dus per dag gemiddeld 100 wagens met paardenspanning, geladen met aardappelen, de Centrale Markt. Indien in één geval moeilijkheden worden ondervonden, dan geschiedt dat meestal niet doordat het uitgangshek door andere voertuigen is versperd, doch doordat het paard, [tekst breekt hier af] Deze brief is een zakelijke afwijzing van een verzoek of klacht van de Sophia-vereniging (de huidige Koningin Sophia-Vereeniging tot Bescherming van Dieren). De vereniging had blijkbaar geklaagd over de opstoppingen of werkwijze bij de Centrale Markt in Amsterdam, wat mogelijk leidde tot dierenleed (lang wachten van paarden voor de hekken).

De schrijver gebruikt statistische argumenten om het probleem te bagatelliseren:
* Er wordt dagelijks 10.000 hectoliter aardappelen afgevoerd.
* Ongeveer een derde hiervan gaat per paard en wagen.
* Dit komt neer op ongeveer 100 paardenspanningen per dag.
* De spreiding over de dag (veroorzaakt door de oorlogsomstandigheden) zou volgens de schrijver de noodzaak voor een extra uitgang ("derde hek") wegnemen.

De toon is formeel, defensief en lichtelijk bureaucratisch ("kan ik niet juist achten"). Het document dateert van oktober 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De oorlogssituatie is direct van invloed op de logistiek van de voedselvoorziening in Amsterdam. Brandstoftekorten zorgden ervoor dat het transport per paard en wagen weer essentieel was geworden, terwijl de distributie van goederen (zoals aardappelen) door de overheid strak werd gereguleerd en over de dag verspreid.

De Sophia-vereniging bleef zelfs tijdens de bezetting actief toezien op het welzijn van werkdieren in de stad, die onder de zware werkdruk en beperkte voederreserves in die periode extra te lijden hadden. De Centrale Markt (tegenwoordig het Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) was destijds de belangrijkste spil in de voedseldistributie voor de stad.