Archief 745
Inventaris 745-379
Pagina 429
Dossier 48
Jaar 1942
Stadsarchief

Archiefdocument

Origineel

Ontvangen in den week van 25 October t/m 31 October 1942
aan mosselen 1926 balen à f 0.25 per baal fl. 481.50

Specificatie Aangevoerd.
datum afdracht datum aanvoer.
30-10-42 614 balen fl. 153.50 Harlingerboot 28-10-42
30-10-42 290 " 72.50 Spoor 29-10-42
30-10-42 416 " 104.- Wieringerboot 29-10-42
31-10-42 606 " 151.50 " 30-10-42
----- ------
1926 " 481.50
===== ======
= 963 ton à 100 kg.

                                               963
                                               481.50

                                         -2 NOV. 1942
                                   [onleesbare handtekening] Dit document betreft een gedetailleerd overzicht van de inkoop en ontvangst van mosselen voor de laatste week van oktober 1942. Het document is opgesteld op ruitjespapier en bevat zowel logistieke als financiële data.
  • Hoeveelheden en Prijzen: Er is in totaal 1926 balen mosselen ontvangen tegen een prijs van 0,25 gulden per baal, wat resulteert in een totaalbedrag van 481,50 gulden.
  • Gewichtseenheid: Onderaan staat de berekening "963 ton à 100 kg". In de toenmalige handelsvaart en visserij werd de term 'ton' vaak gebruikt voor een eenheid van 100 kg (een 'centenaar'). De wiskundige controle klopt: 1926 balen van 50 kg per stuk staat gelijk aan 963 eenheden van 100 kg.
  • Logistiek: De mosselen kwamen via verschillende wegen binnen: de 'Harlingerboot' (vanuit Harlingen), de 'Wieringerboot' (vanuit Wieringen) en via het 'Spoor'. Er is een consistent tijdsverloop zichtbaar van 1 à 2 dagen tussen de aankomst ("aanvoer") en de verwerking of betaling ("afdracht"). Het document stamt uit het derde jaar van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was voedseldistributie aan strikte regels gebonden. Mosselen waren, zeker in de kustprovincies, een belangrijk volksvoedsel omdat ze minder onderhevig waren aan de extreme tekorten die andere vlees- en vissoorten troffen.

De administratie toont aan dat de commerciële infrastructuur (beurtvaart en spoorwegen) ondanks de oorlogsomstandigheden nog functioneerde voor de voedselvoorziening. De blauwe datumstempel van 2 november 1942 duidt op de definitieve administratieve verwerking door de ontvangende instantie (mogelijk een groothandel of een distributiebureau).

Samenvatting

Dit document betreft een gedetailleerd overzicht van de inkoop en ontvangst van mosselen voor de laatste week van oktober 1942. Het document is opgesteld op ruitjespapier en bevat zowel logistieke als financiële data.

  • Hoeveelheden en Prijzen: Er is in totaal 1926 balen mosselen ontvangen tegen een prijs van 0,25 gulden per baal, wat resulteert in een totaalbedrag van 481,50 gulden.
  • Gewichtseenheid: Onderaan staat de berekening "963 ton à 100 kg". In de toenmalige handelsvaart en visserij werd de term 'ton' vaak gebruikt voor een eenheid van 100 kg (een 'centenaar'). De wiskundige controle klopt: 1926 balen van 50 kg per stuk staat gelijk aan 963 eenheden van 100 kg.
  • Logistiek: De mosselen kwamen via verschillende wegen binnen: de 'Harlingerboot' (vanuit Harlingen), de 'Wieringerboot' (vanuit Wieringen) en via het 'Spoor'. Er is een consistent tijdsverloop zichtbaar van 1 à 2 dagen tussen de aankomst ("aanvoer") en de verwerking of betaling ("afdracht").

Historische Context

Het document stamt uit het derde jaar van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was voedseldistributie aan strikte regels gebonden. Mosselen waren, zeker in de kustprovincies, een belangrijk volksvoedsel omdat ze minder onderhevig waren aan de extreme tekorten die andere vlees- en vissoorten troffen.

De administratie toont aan dat de commerciële infrastructuur (beurtvaart en spoorwegen) ondanks de oorlogsomstandigheden nog functioneerde voor de voedselvoorziening. De blauwe datumstempel van 2 november 1942 duidt op de definitieve administratieve verwerking door de ontvangende instantie (mogelijk een groothandel of een distributiebureau).

Gerelateerde Documenten 6