Officieel rapport / verzoekschrift. 16 juli 1943. R A P P O R T
-------------

S.Cramer,geboren 30 Augustus 1900,wonende Retiefstraat 1 hs,
verzoekt om een toegangskaart voor de Centrale Markt. Cramer
is wagenmaker Zijn b edrijf is gevestigd Overamstelstraat 11a.
Het is mij bekend,dat hij vaak op de Centrale markt moet zijn
voor het rep areeren of of opnemen van reparatie,s aan handkarren.

                                Amsterdam 16 Juli 1943.
Den Heer Bedrijfschef           Controleur,
van de Centrale markt.
                                [Handtekening: G. Althuis]

[Handgeschreven aantekeningen links:]
v.
V.G.
21/7-43
[onleesbare paraaf]

[Handgeschreven aantekeningen midden:]
b.p.b
[onleesbare paraaf] * Inhoud: Het document is een aanbeveling van een controleur aan de bedrijfschef van de Centrale Markt in Amsterdam om een toegangskaart te verstrekken aan de heer S. Cramer.
* Motivering: S. Cramer is een wagenmaker die beroepsmatig toegang nodig heeft tot het marktterrein om handkarren te repareren of schade op te nemen. De controleur bevestigt dat deze noodzaak hem bekend is.
* Taal en spelling: De getypte tekst bevat enkele typfouten en eigenaardigheden die kenmerkend zijn voor die tijd of voor haastig typewerk: "rep areeren" (met spatie), "of of" (dubbel woord), "reparatie,s" (komma in plaats van apostrof) en het ontbreken van een punt na "wagenmaker".
* Administratieve verwerking: De handgeschreven krabbels en de datum "21/7-43" aan de linkerzijde duiden op de officiële afhandeling en goedkeuring van het verzoek, enkele dagen na de aanvraag. * Historische periode: Dit document stamt uit juli 1943, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de Duitse bezetting van Nederland.
* Locatie: De Centrale Markt (tegenwoordig het Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) was een vitaal onderdeel van de voedselvoorziening. Vanwege de oorlogssituatie en schaarste was het terrein streng beveiligd en alleen toegankelijk voor personen met een officiële pas.
* Sociaal-economisch: Handkarren waren in die tijd een essentieel transportmiddel voor marktkooplui en kleine ondernemers, zeker omdat gemotoriseerd vervoer door brandstoftekorten en vorderingen door de bezetter bijna onmogelijk was geworden. Een wagenmaker was daarom een cruciaal beroep voor het draaiende houden van de logistiek in de stad.
* Persoonsgegevens: S. Cramer woonde in de Retiefstraat, gelegen in de Transvaalbuurt. Dit was een buurt met een grote Joodse populatie, wat in de context van 1943 extra betekenis geeft aan de persoonsgegevens op dit document (hoewel de naam Cramer ook veel voorkomt onder niet-Joodse Amsterdammers). G. Althuis S. Cramer