Handgeschreven conceptbrief/doorslag. 13 januari 1939. 65/2/2 A'dam 13 Jan '39

Naar aanl. v. Uw brief d.d. 4 dezer
bericht ik U, dat de pakhuisafdeelingen
op de CM op geen andere "bedingen" worden
verhuurd, dan in de desbetreffende huur-
contracten zijn omschreven.

De buitenmuren van de door U gehuurde
pakhuis-afdeeling no. P1 zijn van ~~behoorlijk~~ behoorlijk beproefd steenachtig
materiaal vervaardigd; dit beteekent geenszins
dat zij ook ~~te~~ zeer strenge vorst ~~door~~
buitensluiten, vooral niet wanneer de muur
naar de windzijde is gekeerd. In het door
U bedoelde geval was wellicht eenige
verwarming der pakhuisafdeeling wenschelijk
geweest, terwijl de aardappelen beter niet onmiddellijk
tegen de buitenmuur ~~hadden~~ konden worden
opgestapeld, ~~doch bijv.~~ een laag stroo
tusschen de muur en de aardappelen
had hier ~~wellicht~~ misschien reeds ~~veel~~ schade
voorkomen.

~~Op~~ grond van het bovenstaande
kan Uw verzoek om schadevergoeding
niet voor inwilliging in aanmerking
komen. 13-1-'39 [onleesbaar, paraph/initialen] De tekst is een zakelijke afwijzing van een aansprakelijkheidsstelling. De huurder van een pakhuisruimte (afdeling P1) heeft klaarblijkelijk schade geleden aan een partij aardappelen door vorst. De schrijver van de brief (vermoedelijk de beheerder van het pakhuiscomplex) stelt dat:
1. De huurvoorwaarden geen extra garanties bieden buiten het contract.
2. De muren weliswaar van deugdelijk materiaal zijn, maar niet per definitie vorstbestendig bij extreme kou of ongunstige wind.
3. De huurder zelf nalatig is geweest door geen voorzorgsmaatregelen te treffen, zoals bijverwarmen of het isoleren van de muren met stro.

Op basis van deze argumenten wordt de claim voor schadevergoeding afgewezen. De afkorting "CM" in de tekst verwijst hoogstwaarschijnlijk naar de Centrale Markt in Amsterdam (geopend in 1934), het toenmalige centrum voor de groothandel in levensmiddelen. De brief dateert van januari 1939, een periode waarin de aardappelopslag cruciaal was voor de voedselvoorziening. Het document toont de juridische en zakelijke afhandeling van logistieke risico's (zoals vorstschade) in die tijd. De vele doorstrepingen en tussenvoegingen duiden erop dat dit een kladversie of een zorgvuldig geredigeerd concept is.