Dagrapport gebruik dienstauto (formulier voor administratieve vastlegging van voertuiggebruik). 20 februari 1929. CENTRALE MARKT [handgeschreven: No 2]
DAGRAPPORT GEBRUIK DIENSTAUTO [handgeschreven: 20 Februari ’29]

Bemanning auto [handgeschreven: Onleesbaar/Signatuur]
Bestuurder [handgeschreven: Jochems]
Aanvang gebruik uur min.
Einde gebruik uur min.
Aantal diensturen
Aantal rijuren
Stand Kilometerteller
Bij aanvang
Bij terugkomst _______
Verschil ===================

Benzine ingenomen: Lr. Bij:
Olie ingenomen: Lr. Bij:

Reparaties of vernieuwingen:
Bijzonderheden
De reparaties werden verricht door: Het document is een voorbedrukt administratief formulier dat werd gebruikt door de Centrale Markt om het gebruik van hun wagenpark te monitoren. Hoewel de kopgegevens (voertuignummer, datum en bestuurder) zijn ingevuld, zijn de specifieke ritgegevens zoals tijden, kilometerstanden en brandstofverbruik leeg gelaten. Dit kan erop wijzen dat de auto die dag wel was toegewezen, maar niet daadwerkelijk is ingezet, of dat de administratie op deze dag gebrekkig is bijgehouden. De naam van de bestuurder, Jochems, is duidelijk leesbaar in een zwierig handschrift. De Centrale Markt (waarschijnlijk die van Amsterdam, gezien de schaal van dergelijke administratie) was in 1929 een cruciaal logistiek knooppunt voor de voedselvoorziening. Het gebruik van dienstauto's was in die tijd nog relatief kostbaar, wat de noodzaak voor gedetailleerde dagrapporten verklaart. Dergelijke formulieren dienden voor zowel budgettaire controle (brandstof en reparaties) als voor het bijhouden van de inzetbaarheid van het personeel. Het jaar 1929 markeert de overgang van de 'roaring twenties' naar de economische crisis, een periode waarin efficiëntie in overheidsdiensten en gemeentelijke instellingen steeds belangrijker werd.