Ambtelijke brief (doorslag of kopie). 30 april 1940. De Directeur (waarschijnlijk van de Centrale Markt of Marktwezen Amsterdam). De Heer Chef van het Gemeentelijk Distributiebureau, Amsterdam. [Rechtsboven, handgeschreven:]
ten. Mr. Broun.

[Linksboven, getypt:]
vP/DV.

7/9/2 M. [Handgeschreven:] Verzonden 30/4-'40. [Getypt:] 30 April 1940.

[Adresseringsblok, rechts:]
den Heer Chef van het Gemeente-
lijk Distributiebureau,
Amstel 1,
Amsterdam-C.
Wijk 2.

[Inhoud:]
Hiermede bericht ik U, dat op de Centrale Markt een
zoogenaamde terreinauto wordt gebruikt, namelijk een 6-cylinder
Chevroletvrachtwagen, waarvoor geen motorrijtuigenbelasting ver-
schuldigd is. Ik verzoek U beleefd een identiteitsbewijs voor
de bedoelde auto te willen afgeven.

[Ondertekening:]
De Directeur, * Taal en spelling: Het document is geschreven in het Nederlands met de destijds gebruikelijke spelling (bijv. "zoogenaamde", "den Heer"). Er is een kleine type-onvolkomenheid in het woord "namelijk".
* Inhoud: De brief betreft de administratieve afhandeling van een specifiek voertuig: een 6-cilinder Chevrolet-vrachtwagen die op de Centrale Markt in Amsterdam als "terreinauto" wordt ingezet. Omdat het voertuig op eigen terrein blijft, is er blijkbaar geen motorrijtuigenbelasting verschuldigd. De directeur verzoekt om een officieel identiteitsbewijs voor dit voertuig.
* Administratieve sporen: De codes "vP/DV" en "7/9/2 M." zijn dossierkenmerken. De handgeschreven aantekening "Verzonden 30/4-'40" bevestigt de feitelijke verzending op de dag van datering. De naam "Mr. Broun" rechtsboven verwijst waarschijnlijk naar de behandelend ambtenaar of jurist. * Historisch moment: De brief is gedateerd op 30 april 1940, exact tien dagen voor de Duitse inval in Nederland (10 mei 1940). Het document toont de continuïteit van de gemeentelijke bureaucratie in de laatste dagen van de neutraliteit.
* Locatie: De Centrale Markt aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam was het centrale punt voor de voedselvoorziening van de stad. Het Gemeentelijk Distributiebureau (Amstel 1, het oude stadhuis/Prinsenhof) was verantwoordelijk voor de distributie van schaarse middelen, wat met de naderende oorlogsdreiging steeds crucialer werd.
* Techniek: Een Chevrolet 6-cilinder vrachtwagen was in die tijd een veelvoorkomend en robuust werkpaard. Het gebruik als 'terreinauto' duidt op intern transport binnen het enorme marktterrein, waardoor het voertuig een aparte belastingstatus genoot. C. Marktwezen Stadhuis