Getypte brief met handgeschreven kanttekeningen. 10 mei 1940 (verzonden op 15 mei 1940). De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markthallen of een gelieerde dienst). Het Gemeentelijk Materialen Bureau, St. Agnietenstraat 4, Amsterdam-Centrum. [Handgeschreven rechtsboven:]
Ter hr. Sierksma
Ter hr. Jorkman

S/HG.

7/11/1 M.

[Handgeschreven links:]
Verzonden 15/5 1940.

10 Mei 1940.

het Gemeentelijk Materialen
Bureau,
St.Agnietenstraat 4,
Amsterdam-Centrum.
Wijk 3.

Hiermede verzoek ik U beleefd Uw bemiddeling te
willen verleenen tot het verkrijgen van de noodige bewijs-
stukken, welke mij, bij een eventueele distributie in staat
moeten stellen tot het aanschaffen van motor-brandstof en
smeermiddelen voor een zoogenaamde terrein auto.
Het betreft hier een vrachtwagen, welke uitsluitend
op het terrein van de Centrale Markt wordt gebruikt.
Gegevens van de auto zijn: Chevrolet 6 Cylinder,
motor No. T.222157. Het benzine verbruik wordt gemiddeld per
week geraamd op 10 liter.

De Directeur, * Inhoud: De brief is een formeel verzoek aan de gemeente Amsterdam voor de nodige papieren om brandstof en smeermiddelen te kunnen verkrijgen in het geval van distributie (rantsoenering). Het betreft een Chevrolet 6-cilinder vrachtwagen die enkel op het terrein van de Centrale Markt rijdt en slechts 10 liter benzine per week verbruikt.
* Administratieve sporen: Er zijn handgeschreven aantekeningen voor de behandeling door de heren Sierksma en Jorkman. Opvallend is de handgeschreven melding dat de brief pas op 15 mei is verzonden, terwijl hij op 10 mei is getypt.
* Taalgebruik: Formeel Nederlands met de destijds gebruikelijke spelling ("Hiermede", "verleenen", "zoogenaamde"). * Historisch moment: De datum op de brief, 10 mei 1940, is de dag van de Duitse inval in Nederland. Dit verklaart de urgentie van de aanvraag voor brandstofbewijzen, aangezien men direct rekening hield met schaarste en distributie.
* Vertraging: De handgeschreven notitie "Verzonden 15/5 1940" is cruciaal. Op 15 mei 1940 tekende Nederland de capitulatie. De administratieve gang van zaken lag tussen de 10e en 15e mei waarschijnlijk nagenoeg stil door de oorlogshandelingen, waarna het proces onder de nieuwe (bezetting)realiteit werd voortgezet.
* Centrale Markt: De Centrale Markthallen in Amsterdam waren essentieel voor de voedselvoorziening van de stad. Het draaiende houden van transport op dit terrein was een prioriteit voor de gemeentelijke overheid om de voedseldistributie niet in gevaar te brengen.