Getypte kennisgeving (briefkaartformaat) met handgeschreven annotaties en stempels. 30 januari 1940. Vereenigde Kolenhandel "Zuid-Wales", Brandstoffenmarkt 12, Amsterdam. M.M. (waarschijnlijk de Marktmeester). [Linksboven, handgeschreven potlood:] n. v. Miller [?]
[Rechtsboven, getypt:] Amsterdam 30/1'40
[Links, getypt:] M.M.,
[Rechts, getypt en onderstreept:] Brandstoffenmarkt 12
[Inhoud, getypt:]
Hiermede berichten wij U, dat
de volgende dekschuiten:
No. 415 : 65 Ton
" 3297 : 43 Ton
zijn ingevroren.
Door Marktopzichter werd hier-
van nota genomen.
[Afsluiting, getypt:]
Hoogachtend:
[Stempel in paarse inkt:] VEREENIGDE KOLENHANDEL "ZUID-WALES"
[Handtekening eronder:] [onleesbaar]
[Handgeschreven aantekening linksonder:]
afgedaan
met [onleesbaar]
[Rechtsonder:] 21 Het document is een zakelijke melding betreffende logistieke stagnatie in de haven van Amsterdam. De Vereenigde Kolenhandel "Zuid-Wales" informeert de Marktmeester dat twee van hun dekschuiten (vrachtschepen met een vlak dek) met een gezamenlijke capaciteit van 108 ton vastliggen in het ijs. De vermelding dat de "Marktopzichter" hiervan al op de hoogte is, duidt op een officiële procedure om vertragingen of overmacht aan te tonen, wat van belang kon zijn voor havengelden of leveringscontracten. De handgeschreven notitie "afgedaan" bevestigt dat de melding administratief is verwerkt. De datum, 30 januari 1940, plaatst dit document in de beruchte winter van 1939-1940, een van de strengste winters die Nederland ooit heeft gekend. In deze periode lag het vervoer over water door extreme ijsvorming wekenlang nagenoeg stil. Dit was kritiek voor de kolenvoorziening, aangezien kolen op dat moment de belangrijkste brandstof waren voor huisverwarming en industrie. De bedrijfsnaam "Zuid-Wales" verwijst naar de import van hoogwaardige Britse steenkool, die destijds een groot aandeel had in de Nederlandse markt. De brief is geschreven slechts enkele maanden voor de Duitse inval in Nederland in mei 1940.