Dienstbrief (getypt met handgeschreven kanttekeningen). 10 mei 1940 (handgeschreven verzenddatum: 15 mei 1940). De Directeur (vermoedelijk van een Amsterdamse gemeentelijke dienst). Den Heer Directeur der Publieke Werken, Raadhuis, Amsterdam ("Alhier"). [Handgeschreven, rechtsboven:]
ten. h. de Boer
ten. h. Müller

[Getypt:]
HG.

21/24/1 M. [Handgeschreven: Verzonden 15/5-'40] 10 Mei 1940.

den Heer Directeur der
Publieke Werken,
Raadhuis,
A l h i e r .

Hiermede verzoek ik U beleefd op de Prinsengracht
tusschen de Lauriergracht en de Elandsstraat, tegenover de
firma Gebr.Leeflang, een nieuwe meerpot te plaatsen.

De Directeur, * Administratieve proces: Het document toont de formele wijze van communiceren tussen verschillende gemeentelijke afdelingen in Amsterdam. De afzender vraagt de Dienst der Publieke Werken om een infrastructurele voorziening (een meerpot of bolder) te installeren voor de scheepvaart.
* Locatiebepaling: De locatie wordt zeer specifiek aangeduid op de Prinsengracht, tussen de Lauriergracht en de Elandsstraat. De firma Gebr. Leeflang (destijds een handel in bouwmaterialen gevestigd aan de Prinsengracht 441-443) wordt als oriëntatiepunt gebruikt.
* Fysieke staat: De brief bevat sporen van archivering, zoals een perforatiegat linksboven en diverse administratieve aantekeningen die aangeven wie de brief in behandeling heeft genomen (de Boer en Müller). * Historische datum: De datum bovenaan de brief, 10 mei 1940, is de dag van de Duitse inval in Nederland. Het feit dat deze brief op die dag is getypt, illustreert dat de ambtelijke molen in eerste instantie gewoon doordraaide ondanks het uitbreken van de oorlog.
* Verzenddatum: De handgeschreven aantekening "Verzonden 15/5-'40" is veelzeggend. 15 mei was de dag na het bombardement op Rotterdam en de dag van de Nederlandse capitulatie. De vertraging van vijf dagen tussen het opstellen en verzenden is vrijwel zeker te wijten aan de chaos en de algemene staking van de post/het verkeer tijdens de Meidagen.
* Functie: Een "meerpot" was in die tijd essentieel voor de bevoorrading van de stad. Veel goederenvervoer in Amsterdam ging nog per schip; bedrijven aan de grachten waren afhankelijk van degelijke afmeervoorzieningen voor hun deur.