Ambtelijk rapport/brief. 6 juni 1940. Waarschijnlijk een marktmeester of toezichthouder (ondertekend door G.J. Mookhoek). Den Heer Inspecteur van het Marktwezen, Amsterdam. Inschrijven [onderstreept] Nº 25/104/1 M. 1940 10/6 [stempel/kenmerk] 362 [handgeschreven nummer rechtsboven]

Onderwerp:
Overlast rijwielverkeer
markt Albert Cuypstraat

Den Heer Inspecteur
v/h Marktwezen
Alhier.

Rapport.

Bij de vermindering van het autoverkeer is het rijwielverkeer over de markt Albert Cuypstraat zeer toegenomen.
Vooral fietsjongens trachten met een racevaart over de markt te rijden, zeer tot ongerief van het marktpubliek.
Ter voorkoming van ongelukken, mede in het belang der marktorde, komt het mij dan ook noodzakelijk voor, dat het rijden met fietsen gedurende de voornaamste markturen verboden wordt.
Gelijkelijk is zulks reeds het geval, zooals u bekend is, vanwege het inrijverbod met voertuigen over de 1e en 2e markt vanaf richting Ferd. Bolstraat.
Een zelfde verbod voor rijwielen voor beide straten vanaf richting Van Woustraat zal uitkomst brengen, waarbij dezelfde uren kunnen worden aangenomen als voor de bestaande regeling, nl: Maand- t/m Vrijdag 10.30 - 18.00 u en Zaterdag 10.30 - 20 u.

Amst 6 Juni ’40
[w.g.] G J Mookhoek In dit rapport kaart de rapporteur een specifiek verkeersprobleem aan op de Albert Cuypmarkt in Amsterdam. Door een afname van het autoverkeer (een direct gevolg van de oorlogsvermoeienissen en brandstofschaarste in de eerste weken van de bezetting) is het aantal fietsers op de markt sterk toegenomen.

De rapporteur klaagt specifiek over "fietsjongens" (vaak bezorgers) die met hoge snelheid ("racevaart") door de menigte rijden, wat gevaarlijk is en overlast veroorzaakt voor het winkelende publiek. Hij stelt voor om het fietsen op de markt tijdens de drukste uren volledig te verbieden. Hij adviseert om de bestaande tijden van het inrijverbod voor gemotoriseerde voertuigen (komende vanaf de Ferdinand Bolstraat en de Van Woustraat) ook van kracht te laten zijn voor fietsers.

De voorgestelde tijden zijn:
* Maandag t/m vrijdag: 10:30 – 18:00 uur.
* Zaterdag: 10:30 – 20:00 uur. Het document is gedateerd op 6 juni 1940, minder dan een maand na de Nederlandse capitulatie aan nazi-Duitsland (15 mei 1940). De opmerking over de "vermindering van het autoverkeer" is historisch zeer relevant. Onmiddellijk na de inval werden brandstoffen gerantsoeneerd en werden veel auto's door de bezetter gevorderd, waardoor de fiets het primaire vervoersmiddel in de stad werd.

De Albert Cuypmarkt was (en is) een van de belangrijkste en drukste markten van Amsterdam. Dit rapport toont aan hoe lokale autoriteiten te midden van de nieuwe realiteit van de bezetting probeerden de openbare orde en veiligheid op straat te handhaven. Het illustreert de dagelijkse beslommeringen en de noodzaak om verkeersregels aan te passen aan de veranderde omstandigheden in de stad tijdens de vroege oorlogsjaren.