Officiële correspondentie (brief) op briefpapier van de gemeente Amsterdam. 26 oktober 1940. [Bovenin links: Wapen van Amsterdam]
[Bovenin rechts:] A.Z. Model No. 8a-5000-6-'40-1070

Marktwezen Amsterdam
Jan van Galenstraat 14 (West)

Telefoon 85151
vP/G

Aan: [handgeschreven:] W.C.M.
~~den Heer Hoofdcommissaris van Politie,~~
~~Oude Zyds Achterburgwal 185,~~
~~Amsterdam-Centrum.~~
[handgeschreven:] Wyk 3.

Verzoeke bij beantwoording datum en
nummer van dezen brief te vermelden

No: 25/104/2 M
Bijlagen:
Datum: 26 October 1940.

Onderwerp:

Hiermede heb ik de eer U te berichten, dat het rywielver-
keer over de markt Albert Cuypstraat den laatsten tyd belangryk
is toegenomen, hetgeen veel hinder veroorzaakt voor het markt-
publiek. Tydens de markturen bestaat in de voornoemde straat
tusschen Ferdinand Bolstraat en 1e Sweelinckstraat bereids een
inryverbod voor voertuigen, komende uit de richting Ferdinand
Bolstraat. Ik zal het op prys stellen, indien thans ook een in-
ryverbod gevestigd wordt, uitsluitend voor rywielen, welke in om-
gekeerde richting ryden. De tyden waarop het verbod zou moeten
gelden zyn: Van Maandag tot en met Vrydag van 10.30 tot 18 uur
en op Zaterdag van 10.30 tot 23 uur.

Ik moge U beleefd verzoeken ~~hieraan Uw medewerking te~~
~~willen verleenen.~~ [handgeschreven:] Terzake het advies te vragen
van den Hoofdcommissaris van Politie.

[handgeschreven linksonder:] 26/10-'40 [paraaf]

De Directeur,
p.
[Handtekening] * Administratieve wijzigingen: Het document vertoont interessante redactionele wijzigingen. De brief was initieel geadresseerd aan de Hoofdcommissaris van Politie, maar dit is doorgehaald. De handgeschreven toevoeging "W.C.M." (mogelijk Wethouder voor Civiele Maatregelen of een specifieke commissie) en de wijziging in de slotzin suggereren dat de brief eerst intern binnen de gemeente is besproken voordat er officieel advies bij de politie werd ingewonnen.
* Verkeersproblematiek: De kern van de brief is de verkeersveiligheid en het comfort op de Albert Cuypmarkt. Hoewel er al een eenrichtingsverbod gold voor voertuigen vanaf de Ferdinand Bolstraat, bleek de overlast van fietsers uit de tegengestelde richting zo groot dat een specifiek verbod voor 'rywielen' (fietsen) noodzakelijk werd geacht.
* Taalgebruik: Het document hanteert de toenmalige spelling (bijv. "rywielverkeer", "belangryk", "prys", "zyn"). De toon is uiterst formeel ("Hiermede heb ik de eer U te berichten"). * Tijdsbeeld: De brief is gedateerd op 26 oktober 1940, enkele maanden na de start van de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de bezetting ging het reguliere civiele bestuur van de stad Amsterdam door, inclusief de handhaving van de openbare orde op markten.
* Locatie: De Albert Cuypmarkt in de Pijp was destijds al een cruciaal commercieel centrum voor de stad. De genoemde tijden (tot 23:00 uur op zaterdag) wijzen op de intensieve benutting van de marktruimte in die periode.
* Mobiliteit: In 1940 was de fiets het primaire vervoersmiddel in Amsterdam. De toename van de overlast suggereert dat de marktbezoekers en het doorgaande fietsverkeer elkaar steeds vaker in de weg zaten door de grote drukte.