25 oktober 1940 MARKTWEZEN AMSTERDAM
VP/G.

TELEFOONNUMMER 85151
VERZOEKE BIJ BEANTWOORDING DATUM EN NUMMER TE VERMELDEN

No. 25/104/2 M
BIJLAGE
ONDERWERP :

AMSTERDAM (W.) 25 October 1940.
JAN VAN GALENSTRAAT 14

AAN
den Heer Hoofdcommissaris van Politie,
Oude Zyds Achterburgwal 185,
Amsterdam-Centrum.
Wyk 3.

[Handgeschreven aantekening linksboven door de tekst heen:]
26/10-1940

[Handgeschreven marginalia links:]
Een inryverbod
uitstekend voor
rywielen,
[onleesbare naam/handtekening]

Hiermede heb ik de eer U te berichten, dat het ry-
wielverkeer over de markt Albert Cuypstraat den laatsten tyd
belangryk is toegenomen, hetgeen veel hinder veroorzaakt
voor het marktpubliek. Tijdens de markturen bestaat in de
voornoemde straat tusschen Ferdiand Bolstraat en 1e Swee-
linckstraat bereids een inryverbod voor voertuigen, komende
uit de richting Ferdinand Bolstraat. Ik zal het op prys stel-
len, indien ~~het bedoelde verbod~~ thans ook gevestigd wordt
~~voor voertuigen,~~ welke in omgekeerde richting ryden. De tyden
waarop het verbod zou moeten gelden zyn: Van Maandag tot en
met Vrydag van 10.30 tot 18 uur en op Zaterdag van 10.30 tot
23 uur.

Ik moge U beleefd verzoeken hieraan Uw medewerking
te willen verleenen.

De Directeur,
[Handtekening/Paraaf 'P']

A.Z. MODEL NO. 8. 10.000-9-'39-526. * Taalgebruik: Het document is opgesteld in een formele, ambtelijke stijl ("Hiermede heb ik de eer U te berichten", "Ik moge U beleefd verzoeken"). De spelling is conform de destijds geldende normen (bijv. 'ry-wielverkeer', 'tyden', 'Vrydag').
* Inhoud: De directeur van het Marktwezen constateert dat de drukte door fietsers op de Albert Cuypmarkt voor overlast zorgt. Er bestond al een inrijverbod vanuit de Ferdinand Bolstraat, maar men wil dit nu uitbreiden naar de tegengestelde richting (vanaf de 1e Sweelinckstraat) om de veiligheid van het publiek te waarborgen.
* Correcties: Er zijn handmatige doorhalingen in de getypte tekst te zien. De woorden "het bedoelde verbod" en "voor voertuigen," zijn doorgehaald, vermoedelijk om de tekst specifieker te maken voor het rijwielverkeer dat eerder in de brief wordt genoemd.
* Marginalia: De handgeschreven tekst in de kantlijn lijkt een interne notitie of akkoordbevinding te zijn, gedateerd op de dag na verzending (26 oktober). Dit document stamt uit de beginperiode van de Duitse bezetting van Nederland (oktober 1940). Hoewel de oorlogssituatie niet direct in de tekst wordt genoemd, is het een weerspiegeling van het dagelijks bestuur dat onder de bezetting gewoon doorging. In deze periode nam het gebruik van de fiets sterk toe omdat brandstof voor gemotoriseerd vervoer schaars werd en gevorderd werd door de bezetter. Dit verklaart de toegenomen hinder van het "rywielverkeer" op de drukste markt van Amsterdam. De Albert Cuypmarkt was (en is) een vitaal onderdeel van de voedselvoorziening en economie in de wijk De Pijp.