Archief 745
Inventaris 745-328
Pagina 189
Dossier 100
Jaar 1940
Stadsarchief

Handgeschreven ambtelijke of zakelijke notitie.

21 september 1940 (gebaseerd op de inktnotitie in de linkermarge en de context van de benzineschaarste kort na het begin van de bezetting). De rode potloodnotitie "1/10/22" is vermoedelijk een registratienummer.

Origineel

Handgeschreven ambtelijke of zakelijke notitie. 21 september 1940 (gebaseerd op de inktnotitie in de linkermarge en de context van de benzineschaarste kort na het begin van de bezetting). De rode potloodnotitie "1/10/22" is vermoedelijk een registratienummer. [Marge links:]
21/9/40
Her
1 [met twee onderstrepingen]
w.l.ll.

[Hoofdtekst:]
Door den zomer heengekomen met benzine
dus het vervoer v. fruit is goed geloopen
zoowel aan- als afvoer.
Sept is benzine teruggebracht tot
50 % v. Augustus
Voorstel: voor exp. 40 % grossiers
en tuinders 1/3 in Sept -, terwijl
boven de aan de grossiers toe te wijzen
hoeveelheid is verminderd met zooveel
voor de winkeliers, die overigens
niets krijgen, tenzij buiten den
Rijkslijn woonachtig.
Aan- en afvoer zal dus
bijna practisch zonder benzine
moeten plaatsvinden.
In een bespreking met de
vertegenwoordigers van den handel en van de
expediteurs is onderzocht hoe een en ander
nu moet worden geregeld. Voorloopig
kwam het volgende vast te staan:
Aanvoer door tuinders delegeeren naar
de stad voor 1 à 5 droge tuinders per auto
Natte tuinders krijgen nog eenige benzine
zullen verder naar oplossing zoeken * Inhoud: Het document doet verslag van de kritieke brandstofsituatie voor de fruitsector in september 1940. Waar de zomerperiode nog succesvol werd afgesloten met voldoende benzine, is het quotum in september gehalveerd ten opzichte van augustus. Dit dwingt tot een herziening van de distributie tussen exporteurs, grossiers, tuinders en winkeliers.
* Kernpunten:
* Winkeliers binnen de "Rijkslijn" krijgen in het geheel geen benzine meer voor transport.
* Er wordt voorgesteld om transport te bundelen: één auto moet de oogst van één tot vijf "droge tuinders" naar de stad vervoeren.
* "Natte" en "droge" tuinders: Dit zijn vaktermen die verwijzen naar de bodemgesteldheid van de tuinbouwgebieden (bijv. zandgrond vs. veen/klei). "Natte" tuinders maakten vaak gebruik van vervoer over water, maar hadden voor het wegtransport nog een klein restant benzine nodig.
* Toon: Zakelijk en constaterend, typisch voor een ambtelijk verslag of memo na een overleg met belanghebbenden (handel en expediteurs). Dit document illustreert de directe economische impact van de Duitse bezetting op de Nederlandse landbouw en logistiek. Onmiddellijk na de inval in mei 1940 werd brandstof schaars door vordering door de Wehrmacht en de Britse zeeblokkade. Dit leidde tot een stringent distributiesysteem. De overheid probeerde de voedselvoorziening (fruit) veilig te stellen door sectoren te dwingen tot verregaande efficiëntie en samenwerking, wat in dit document zichtbaar wordt in de afspraak om auto's te delen en prioriteiten te stellen tussen verschillende typen ondernemers.

Samenvatting

  • Inhoud: Het document doet verslag van de kritieke brandstofsituatie voor de fruitsector in september 1940. Waar de zomerperiode nog succesvol werd afgesloten met voldoende benzine, is het quotum in september gehalveerd ten opzichte van augustus. Dit dwingt tot een herziening van de distributie tussen exporteurs, grossiers, tuinders en winkeliers.
  • Kernpunten:
    • Winkeliers binnen de "Rijkslijn" krijgen in het geheel geen benzine meer voor transport.
    • Er wordt voorgesteld om transport te bundelen: één auto moet de oogst van één tot vijf "droge tuinders" naar de stad vervoeren.
    • "Natte" en "droge" tuinders: Dit zijn vaktermen die verwijzen naar de bodemgesteldheid van de tuinbouwgebieden (bijv. zandgrond vs. veen/klei). "Natte" tuinders maakten vaak gebruik van vervoer over water, maar hadden voor het wegtransport nog een klein restant benzine nodig.
  • Toon: Zakelijk en constaterend, typisch voor een ambtelijk verslag of memo na een overleg met belanghebbenden (handel en expediteurs).

Historische Context

Dit document illustreert de directe economische impact van de Duitse bezetting op de Nederlandse landbouw en logistiek. Onmiddellijk na de inval in mei 1940 werd brandstof schaars door vordering door de Wehrmacht en de Britse zeeblokkade. Dit leidde tot een stringent distributiesysteem. De overheid probeerde de voedselvoorziening (fruit) veilig te stellen door sectoren te dwingen tot verregaande efficiëntie en samenwerking, wat in dit document zichtbaar wordt in de afspraak om auto's te delen en prioriteiten te stellen tussen verschillende typen ondernemers.

Gerelateerde Documenten 6