Administratief rapport / Dienstmededeling. [Stempel linksboven:]
Nº 37/151/M. 1940 3/10

[Bovenaan gecentreerd:]
Rapport

[Rechtsboven, handgeschreven potlood:]
Th Muri(?)

Aan den Heer Bedrijfschef van C.M.
Alhier.

Heden controleerde ik de meetbrief van het vaartuig „Dona Marina”, van schipper C. Dane. Genoemde C. Dane vaart reeds vele jaren aardappelen na markt voor de grossier H. Pelderman, doch sinds 15 Januari 1940 voor de „Combinatie”.

Uit deze controle bleek mij, dat dit vaartuig sinds 10 Juni 1939 - 83 ton groot was, terwijl de tonnenmaat vóór dezen datum 76 ton was. Hiervan was door Dane nimmer mededeeling gedaan, zoodat voor alle reizen na 10/6-1939 - 76 ton berekend werd, dus per reis 7 ton te min.

Bij het nazien der dagrapporten vanaf dezen datum is mij gebleken, dat voor rekening v/d heer Pelderman te weinig havengeld is betaald op de volgende data:

10-8-1939 op kwitantie 2358
16-8- " " " 2589
22-8- " " " 2647
30-8- " " " 2751
1-9 - " " " 2815
9-9 - " " " 2916 - langer verblijf
16-9- " " " 3071
25-9- " " " 3143 " "
2-10- " " " 3261
9-10- " " " 3371 " "
17-10- " " " 3504
23-11- " " " 3987
30-11- " " " 4065 " "
7-12- " " " 4143 " "
19-12- " " " 4257 " "
27-12- " " " 4803 " "
2-1-1940 " " " 4344 " "

Ik heb den hr Pelderman hiervan in kennis gesteld. Alvorens te betalen, wilde deze gaarne,

z.o.z. Het document is een ambtelijk verslag over een administratieve fout met financiële gevolgen. De essentie is dat de "meetbrief" (het officiële document dat de inhoud/capaciteit van een schip vaststelt) van het schip Dona Marina aangaf dat het schip sinds juni 1939 groter was geworden (van 76 naar 83 ton), waarschijnlijk door een verbouwing.

De schipper heeft dit niet gemeld bij de havenautoriteiten, waardoor er over 17 transporten te weinig havengeld is geheven. De controleur heeft dit met terugwerkende kracht uitgezocht. De lijst met kwitantienummers dient als bewijsvoering voor de gemiste inkomsten. Opvallend is de vermelding van "langer verblijf" bij sommige data, wat invloed heeft op de hoogte van het liggeld/havengeld.

Het taalgebruik is formeel en hanteert de oude spelling (bijv. mededeeling, zoodat, den heer). De afkorting "z.o.z." (zie ommezijde) onderaan de pagina duidt erop dat het rapport op de achterzijde vervolgd wordt met de reactie of de voorwaarde van de heer Pelderman. Dit document stamt uit oktober 1940, de vroege periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hoewel de oorlog op de achtergrond aanwezig is, toont dit document vooral de continuïteit van de civiele en gemeentelijke administratie.

De handel in aardappelen was van vitaal belang voor de voedselvoorziening. De genoemde "Combinatie" verwijst vermoedelijk naar een in de oorlogstijd gevormd samenwerkingsverband of distributieorgaan om de voedselstroom te reguleren. "C.M." staat zeer waarschijnlijk voor de Centrale Markthallen (zoals in Amsterdam), waar dergelijke schepen hun lading losten. Dergelijke controles waren essentieel om de gemeentelijke inkomsten in crisistijd op peil te houden.