Handgeschreven conceptbrief/notitie. Amsterdam 9 April 1940
Concept
82 / 3 / 1 M 10/4/40 HS
Latere opening der C.M. W.P.M.

In bijlage dezes heb ik de eer U een
afschrift te doen toekomen van een
op 7 April jl. door den Bedrijfschef
der C M aan mij gericht rapport,
waarin wordt voorgesteld, om,
ten behoeve van de luchtbescherming,
de uren van opening der C M later
te stellen, zoodat de geheele
markthandel bij daglicht plaats
kan vinden. Ik kan mij in
principe met dit voorstel volkomen
vereenigen, waarbij ik nog opmerk,
dat sedert den oorlog ook in
het buitenland – en met name in
de Parysche hallen – de handel
van de vroege morgenuren naar de * Inhoud: De auteur van dit document (vermoedelijk een ambtenaar of bestuurder) geleidt een rapport door van de Bedrijfschef van de Centrale Markt (C.M.) in Amsterdam. Het hoofddoel is om de markt later te laten beginnen.
* Argumentatie: Het verschuiven van de handelstijden is ingegeven door de behoefte aan "luchtbescherming". Door de handel volledig bij daglicht te laten plaatsvinden, wordt vermeden dat er tijdens de vroege, donkere uren verlichting nodig is (wat een risico vormt bij mogelijke luchtaanvallen/verduisteringsvoorschriften).
* Referentie: De auteur ondersteunt het voorstel door te wijzen op internationale voorbeelden, specifiek de "Parysche hallen" (Les Halles in Parijs), waar een soortgelijke verschuiving al heeft plaatsgevonden sinds het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog elders in Europa. * Tijdsgewricht: De brief is gedateerd op 9 april 1940, exact één maand voor de Duitse inval in Nederland (10 mei 1940). Hoewel Nederland op dat moment nog neutraal was, waren de voorbereidingen op een mogelijke oorlog – zoals de Luchtbeschermingsdienst (LBD) en verduisteringsmaatregelen – al in volle gang.
* Centrale Markt: De Centrale Markt in Amsterdam (aan de Jan van Galenstraat) was cruciaal voor de voedselvoorziening van de stad. In oorlogstijd was een efficiënte maar veilige bedrijfsvoering van vitaal belang.
* Historische betekenis: Dit document illustreert hoe de dreiging van de Tweede Wereldoorlog reeds invloed had op het dagelijks leven en de logistiek in Nederland, nog voordat de feitelijke bezetting begon. De referentie naar Parijs laat zien dat men nauwlettend de civiele aanpassingen in andere Europese steden volgde.