Administratieve waarschuwing (waarschijnlijk een doorslag of kantoorkopie).
Origineel
Administratieve waarschuwing (waarschijnlijk een doorslag of kantoorkopie). 7 februari 1940. [Rechtsboven, handgeschreven:]
kr. Fr. Müller
[Midden boven:]
DV.
[Links:]
85/10/1 M.
[Midden, handgeschreven:]
Verzonden 8/2-'40.
[Rechts:]
7 Februari 1940.
[Links:]
Letter N.
[Rechts, adresblok:]
den Heer M. Cohen,
Waterlooplein 51,
Amsterdam-C.
Wijk 2.
[Midden, onderwerp:]
Waarschuwing betaling kramengeld.
[Linksonder:]
10 Februari a.s. Dit document is een formele sommatie voor de betaling van 'kramengeld', de belasting of huur die marktkooplieden verschuldigd waren aan de gemeente voor een standplaats op de openbare markt. De geadresseerde, de heer M. Cohen, woonde op het Waterlooplein 51. Dit adres is zeer specifiek: het Waterlooplein was (en is) een van de bekendste marktplaatsen van Amsterdam, destijds gelegen in het hart van de Joodse buurt.
De administratieve kenmerken zoals "DV." (mogelijk Dienst van...), "Letter N." en het dossiernummer "85/10/1 M." duiden op een gestroomlijnde gemeentelijke bureaucratie. De handgeschreven aantekening "Verzonden 8/2-'40" laat zien dat de brief daadwerkelijk een dag na de officiële datering is verstuurd. De gestelde deadline van "10 Februari a.s." gaf de ontvanger een zeer korte termijn om aan de betalingsverplichting te voldoen. De datum, februari 1940, plaatst dit document in de maanden direct voorafgaand aan de Duitse inval in Nederland (mei 1940). Het Waterlooplein was historisch gezien een centrum van Joodse handel en cultuur in Amsterdam. Veel bewoners van de omliggende straten waren afhankelijk van de markt voor hun inkomen.
Dergelijke administratieve stukken zijn waardevol voor historisch onderzoek omdat ze het 'normale' leven en de economische druk op de bewoners van de Joodse wijk tonen vlak voordat de bezetting hun wereld radicaal zou veranderen. Na mei 1940 werden ditzelfde soort administratieve gegevens door de bezetter vaak gebruikt om de Joodse bevolking in kaart te brengen en stapsgewijs uit te sluiten van het economisch verkeer.