Handgeschreven brief (verzoekschrift). F. v. Waveringh, Tienhovenseweg C8, Everdingen. Onbekend ("Weled Heeren"), vermoedelijk een marktmeester of distributie-instantie. Nº 64/14/3 M.1941 23/8 / Everdingen 22/8 1941
m. H. Broerse

Weled Heeren

Naar aanleiding van een onderhoud dat ik
een dezer dagen met Mijnheer Broerse en
Steenbeek heb gehad verzoek ik met deze
om mij een toegangskaart te verstrekken voor
Expeditie Want ik heb reeds eerder een
verzoek ingediend om een standplaats maar
wegens gebrek aan ruimte is dat afgewezen
nu loopt mijn Auto dagelijks naar de markt
in Expeditie en moet ik daar twee knecht
op zetten en zelf omdat ik indertijd
aanvoerder ben geweest moet van de markt blijven
en werkloos thuis blijven zou daar nu niet
rekening mee gehouden kunnen worden dat het
niet mijn schuld is dat ik geen plaats heb want
dat had ik noch liever als Expeditie u
antwoord te gemoet ziende Teeken ik

F. v Waveringh
Tienhovenseweg C8
Everdingen In deze brief verzoekt F. v. Waveringh om een toegangskaart voor "Expeditie". Uit de tekst blijkt een frustrerende bureaucratische situatie voor de afzender:
1. Afgewezen standplaats: De schrijver wilde eigenlijk een vaste standplaats op de markt, maar dit werd geweigerd wegens ruimtegebrek.
2. Gedwongen expeditie: Omdat hij geen standplaats heeft, beperkt hij zich nu tot de "Expeditie" (het vervoeren van goederen voor anderen). Zijn vrachtwagen ("Auto") rijdt hiervoor dagelijks naar de markt.
3. Personele en financiële last: Omdat hij blijkbaar vanwege zijn verleden als "aanvoerder" de markt zelf niet op mag (of mag betreden voor verkoop), moet hij twee knechten inhuren om het werk te doen, terwijl hij zelf noodgedwongen werkloos thuiszit.
4. Verzoek: Hij vraagt om een toegangskaart voor de expeditie, in de hoop dat er rekening wordt gehouden met het feit dat het niet aan zijn eigen onwil ligt dat hij geen vaste standplaats heeft. Het document dateert uit augustus 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was de economie en de handel op markten streng gereguleerd door distributiestelsels en vergunningenstelsels. De marktorganisaties probeerden de toevoer en verkoop van schaarse goederen te beheersen.

De term "aanvoerder" duidt in deze context waarschijnlijk op een handelaar of boer die eigen producten naar de markt bracht. Het feit dat hij als voormalig aanvoerder nu de toegang ontzegd wordt of belemmerd wordt in zijn nieuwe rol als transporteur ("Expeditie"), wijst op de strikte scheiding van rollen en regels die in die tijd door de instanties werden gehanteerd om de marktstromen te controleren. H. Broerse