Administratieve dossierkaart / Bijblad (Model No. 14).
Origineel
Administratieve dossierkaart / Bijblad (Model No. 14). [Linkerbovenhoek, in kader]:
BIJBLAD VAN:
M. No. 53/75/1 [handgeschreven]
DOORGEZONDEN: 4/10-'41 [handgeschreven]
[Rechterbovenkant]:
7/10/41 [handgeschreven datum]
53/75/217 [in rode inkt]
280 [onderstreept]
[Middenstuk, handgeschreven]:
oproepe en brief terug
6/10-'41 Jz [?]
onbekend. geb. 1907 - 21 Juli
geen steun.
niet bij ondr. Stis. [?] niet met
politie in aanraking geweest (onbekend)
Vreem. reglement - zeker ~
[onleesbaar] - maatsch. steun onbekend.
Wel onmiddellijk verhoord niet Politie onbekend.
reeds [?] overleden. - Eigendom -
[Onderste deel, handgeschreven en stempels]:
ophang 4/10-'41
H. v. d. 10/10 '41 TO [stempel/paraaf]
W. v. 10/11 '41 [paraaf]
expediteurskaart 7813 11/10 '41
uitgereikt op 15/10 41.
geen toegang voor markttijd.
[handtekening/paraaf, mogelijk 'Sith...']
[Linkerbenedenhoek, gedrukt]:
Alg. Zaken Model No. 14
10.000-10-1937-1016 Dit document is een administratieve kaart die wordt gebruikt voor het bijhouden van gegevens over een specifiek individu in een lopend dossier (dossiernummer 53/75/217). De kaart dateert uit oktober 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland.
De aantekeningen wijzen op een onderzoek naar een persoon die op 21 juli 1907 is geboren. De autoriteiten hebben gecontroleerd of de persoon "maatschappelijke steun" (bijstand) ontving en of er een politiecontact was; in beide gevallen luidt het resultaat "onbekend" of "geen". Er is sprake van het "Vreem[delingen] reglement", wat suggereert dat de betreffende persoon mogelijk als buitenlander werd aangemerkt.
Onderaan de kaart staat vermeld dat er een "expediteurskaart" (nummer 7813) is uitgereikt op 15 oktober 1941, met de expliciete restrictie: "geen toegang voor markttijd". Dit wijst op een werkvergunning in de transportsector met specifieke beperkingen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog hielden de Nederlandse gemeentelijke administraties (vaak onder druk of toezicht van de bezetter) nauwgezet toezicht op de bevolking. Dit soort kaarten werd gebruikt om de status van inwoners te verifiëren, met name wat betreft hun economische positie (steun), hun gedrag (politiecontacten) en hun nationaliteit.
De "expediteurskaart" was noodzakelijk voor personen die goederen vervoerden. In 1941 werden dergelijke vergunningen steeds strenger gereguleerd. De beperking "geen toegang voor markttijd" kan duiden op maatregelen om de distributie van goederen op markten te controleren of om bepaalde personen van de marktplaatsen te weren. Het feit dat er sprake is van "oproepen en brief terug" suggereert een moeizame communicatie tussen de instantie en de betrokkene. M. No Gemeente Amsterdam Politie