Getypt uittreksel van een ambtelijke verordening of besluit. b) werken, welke dienen voor het treffen van voorzieningen tegen of het
herstel van calamiteiten, alsmede het transport voor deze werken;
c) de puinopruiming en andere werkzaamheden voor den wederopbouw van
Rotterdam en Middelburg, alsmede de hiervoor noodige transporten,
voor zoover voor deze laatste geen benzine en/of dieselolie noodig
zijn.
Bouwmaterialen, welke reeds op het werk aanwezig zijn, kunnen ver-
der worden verwerkt, voor zoover bij deze verwerking geen machines,
werktuigen e.d. worden gebruikt, waarvoor vloeibare brandstoffen noodig
zijn.
FB Het Hoofd van het Gemeentelijk Materialenbureau,
Ir. E. de Kruijff. De tekst betreft een regeling voor het uitvoeren van werkzaamheden tijdens een periode van extreme schaarste aan middelen. Er worden twee hoofdcategorieën van toegestane werken benoemd:
1. Calamiteitenbestrijding (punt b): Spoedeisende werkzaamheden ter voorkoming of herstel van rampen en het bijbehorende transport.
2. Wederopbouw (punt c): Specifieke aandacht voor het ruimen van puin en de herbouw in Rotterdam en Middelburg, de steden die het zwaarst getroffen werden door bombardementen in mei 1940.

De kern van de instructie is de beperking op het gebruik van vloeibare brandstoffen (benzine en diesel). Werkzaamheden aan de wederopbouw en het gebruik van aanwezige bouwmaterialen zijn enkel toegestaan als er geen gemotoriseerde machines of voertuigen aan te pas komen die brandstof verbruiken. Dit duidt op een streng rantsoeneringsbeleid waarbij menselijke arbeid en handmatige verwerking de voorkeur kregen boven mechanisatie om brandstof te besparen voor andere (militaire of vitale) doeleinden. Dit document moet geplaatst worden in de context van de vroege jaren van de Duitse bezetting van Nederland (vanaf 1940). Na de bombardementen op Rotterdam (14 mei 1940) en Middelburg (17 mei 1940) was de behoefte aan herstel enorm. De bezetter eiste echter een groot deel van de aanwezige brandstoffen en materialen op voor de eigen oorlogsindustrie, waardoor de Nederlandse civiele sector te maken kreeg met drastische tekorten.

Het Gemeentelijk Materialenbureau speelde een centrale rol in het reguleren en toewijzen van schaarse bouwstoffen. Ir. E. de Kruijff was als hoofdingenieur nauw betrokken bij de coördinatie van de wederopbouw. Dergelijke circulaires waren noodzakelijk om de beperkte middelen die nog beschikbaar waren voor de Nederlandse burgerbevolking te kanaliseren naar de meest urgente projecten. E. de Kruijff