Archief 745
Inventaris 745-368
Pagina 350
Dossier 106
Jaar 1942
Stadsarchief

Handgeschreven ambtelijke nota of memo (kladversie).

Origineel

Handgeschreven ambtelijke nota of memo (kladversie). Verwacht wordt dat
nu vorst is afgenomen
klachten zullen verdwijnen.

Mogelijkheid dat partijen
die ~~eerst~~ veel schade
hebben gekregen in de koude,
nog worden verladen.

Voorkomen door ~~scherpe~~
controle bij de lading Belgie
overgedragen aan Aksept. Cent.
~~Dit via~~
Dit via A.F.O.

Voorstel: punten
aan O.T.O. voorleggen
ook omdat vraagstuk
zich niet beperkt tot
Amsterdam maar voor
gehele land geldt.

[pijl aan de linkerzijde wijzend naar:]
naar Akseptatie Centrale De tekst betreft een logistieke kwestie met betrekking tot goederentransport en kwaliteitsbewaking na een periode van vorst. De schrijver merkt op dat hoewel de vorst voorbij is, er een risico bestaat dat partijen goederen die reeds vorstschade hebben opgelopen, alsnog worden doorgevoerd ("verladen").

Om dit tegen te gaan, wordt voorgesteld om de controle op ladingen uit België over te dragen aan de Akseptatie Centrale, via de A.F.O. (mogelijk de Afdeeling Prijsbeheersing en Opsporing). Het is de bedoeling dit beleid landelijk te trekken door het voor te leggen aan de O.T.O. (Organisatie voor het Transport bij de Overheid), omdat de problematiek de regio Amsterdam overstijgt. Dit document bevindt zich in de sfeer van de georganiseerde distributie en transportcontrole in Nederland. Tijdens en vlak na de Tweede Wereldoorlog was de controle op de kwaliteit en de rechtmatige handel van goederen (zoals levensmiddelen of brandstof) cruciaal. De Akseptatie Centrale speelde een rol in het keuren en prijzen van partijen goederen. De vermelding van België duidt op grensoverschrijdend transport dat onderhevig was aan deze strenge controles. A.F.O.

Samenvatting

De tekst betreft een logistieke kwestie met betrekking tot goederentransport en kwaliteitsbewaking na een periode van vorst. De schrijver merkt op dat hoewel de vorst voorbij is, er een risico bestaat dat partijen goederen die reeds vorstschade hebben opgelopen, alsnog worden doorgevoerd ("verladen").

Om dit tegen te gaan, wordt voorgesteld om de controle op ladingen uit België over te dragen aan de Akseptatie Centrale, via de A.F.O. (mogelijk de Afdeeling Prijsbeheersing en Opsporing). Het is de bedoeling dit beleid landelijk te trekken door het voor te leggen aan de O.T.O. (Organisatie voor het Transport bij de Overheid), omdat de problematiek de regio Amsterdam overstijgt.

Historische Context

Dit document bevindt zich in de sfeer van de georganiseerde distributie en transportcontrole in Nederland. Tijdens en vlak na de Tweede Wereldoorlog was de controle op de kwaliteit en de rechtmatige handel van goederen (zoals levensmiddelen of brandstof) cruciaal. De Akseptatie Centrale speelde een rol in het keuren en prijzen van partijen goederen. De vermelding van België duidt op grensoverschrijdend transport dat onderhevig was aan deze strenge controles.

Genoemde Personen 1

Producten

Huishoudelijk: Brandstof Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 100

A. Eijpe Waterlooplein
A. Eijpe Waterlooplein x
A.J.M. Ruhe Waterlooplein
A. Lagendijk Waterlooplein
A.C. Lagendijk Waterlooplein Wehrmacht
A.C. Loogman Waterlooplein
A.C. Loogman Waterlooplein
A.C. Pagendijk Waterlooplein rijdt voor Wehrmacht
A. de Bruin Waterlooplein
A. de Knijper Waterlooplein
A.R. Kuiper Waterlooplein
Abraham de Vries Waterlooplein houtgasgen.
A. Bosse Waterlooplein
A.H. Geerts Waterlooplein
A. Hoogins Waterlooplein driewieler aard ± 10 H.L.
A.W. Schouten Waterlooplein
A.W. Schouten Waterlooplein
A Janna [...] Waterlooplein
A. Jansen Waterlooplein
Abraham de Vries Waterlooplein houtgasgen.
Abraham de Vries Waterlooplein houtgasgen.
A. Wouters Waterlooplein
A.J. Pijnaker Waterlooplein
A.J. Pijnaker Waterlooplein
A.P. Tabak Waterlooplein
Aron Stodel Jr. Waterlooplein
A.P. Tabak Waterlooplein
A. Th. Boore Waterlooplein
A. Th. Sijperts Waterlooplein
Alle 100 kooplieden →