Getypte lijst van transportondernemers en expediteurs.
Origineel
Getypte lijst van transportondernemers en expediteurs. -3-
| Naam | Adres | Prov.No. | Brandstof | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|---|
| Fred.Looyen | Admiralengracht 180 | houtgas | 2 x met aan- | |
| persgas | hangwagen | |||
| Jac.v.d.Meer | Chrysantenstr.39,Aalsmeer | " | ||
| N.V.C.Oudhof Jzn. | P.C.Hooftstraat 109 | " | ||
| K.Ros | Sumatrastraat 53 | " | ||
| A.Slijkoord | Poelweg 3,N.Amstel | " | ||
| W.Windig | Lindenlaan 67,Halfweg | " | ||
| H.W.Bon | Rijksstraatweg 96,Duivendr. | G 80887 | benzine | |
| fa.Breed | 't Gein B 131,Weesperkarsp. | " | ||
| J.H.Brockhoff | Amstelveenscheweg 834 | " | ||
| G.J.v.Dranen | Fazantenweg 61 | " | driewieler | |
| aard.± 10 hl | ||||
| J.M.Fontijn | Amstelveenscheweg 759 | G 75605 | " | |
| S.Horjus | Sijsjesstraat 12 | " | driewieler | |
| aard.± 10 hl. | ||||
| S.Hoogeveen | Brink 30, Amsterdam-Oost | " | ||
| J.Jansen | Badhoevedorp | G 82565 | " | |
| J.Hartog | Utrechtscheweg C 37, | |||
| Weesperkarspel | " | |||
| J.Kastermans | N.Karselaan 6,Amstelveen | GZ 30537 | " | |
| M.v.d.Kooy | Duivendrecht | GZ 29425 | " | |
| A.de Kuiper | Kerkstr.48,Ouderkerk a/d A. | " | ||
| A.C.Loogman | Sloterweg 232,Bad-dorp | " | ||
| S.Oosterveen | Schoolstr.143, Muiden | " | ||
| J.A.Ottenhof | Achtergrt.54, Weesp | " | ||
| G.Pietersen | Akkerstr.32, A'dam | " | ||
| S.H.Quatfass | Ploegstraat 60 | " | ||
| K.J.Roubos | M.v.Clevelaan 14,N.Amstel | G 68042 | " | |
| N.W.Scharff | Nwe.Karselaan 46,Amstelveen | G 78627 | " | |
| G.H.Schreurs | Buurt o.Ouderkerk 2,N.Amstel | G 71780 | " " | |
| G.Visser | Spreeuwenpark 52 | " | ||
| H.Tabak | Spuistraat 201-215 | G 50693 | houtgas. | |
| A.P.Tabak | Zeilstraat 59 | G 68262 | persgas | |
| C.H.Timmerman | v.d.Pekstraat 91-93 | benzine | ||
| Gebr.Timmerman | Torenkade 13,Weesp | " | ||
| K.J.Timmerman | Nieuwstraat 17,Weesp | " | ||
| Chr.Vijn | Hartveldschew.20,Diemen | G 46043 | " | |
| L.M.v.Weerdenburg | J.Bertstr.13, Diemen | G 49213 | " | |
| fa.Kint | Valeriusplein 9 ? | " | ||
| fa.Bruinje(J.J.Claas- | ||||
| sen) | Gr.Kattenburgerstr.62 | persgas |
Expediteurs met paard en wagen.
| Naam | Adres | aantal | Laadvermogen per wagen | Bijzonderheden |
| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |
| J.Doorn | Sloterdijk 139B | 4 wagens | ± 2 ton | rijden voor |
| | | 6 paarden | | Centr.keukens |
| H.ter Schiphorst | De Rijpgracht 55 II | 3 wagens | | |
| | | 4 paarden | " | idem |
| A.C.Lagendijk | Akerdijk 217 | 3 x | " | Wehrmacht |
| P.van Dijk | Van Bossestraat 48 | 3 x | " | Meegdes, |
| | | | | Dapperplein |
| | | | | fruit voor |
| | | | | gros. Klein |
| | | | | naar diverse |
| | | | | winkels |
| D.Kapteijn | Borgerstraat 164 | 2 x | " | marktkoopl. |
| | | | | A.Cuypstr. |
| | | | | De Jongh & |
| | | | | Zn., L. Brug- |
| | | | | steeg 6-8 |
| | | | | en voorts voor versch.winkeliers | * Administratieve opzet: De lijst is een inventarisatie van transportcapaciteit, opgedeeld in gemotoriseerd transport (met specifieke brandstofbehoefte) en paardentransport.
* Wartime Indicators:
* Brandstof: De vermelding van "houtgas" en "persgas" duidt op de extreme benzineschaarste tijdens de Duitse bezetting, waardoor voertuigen werden omgebouwd tot generatoren.
* Prov. No.: De nummers beginnend met 'G' verwijzen naar de provincie Noord-Holland. De toevoeging 'GZ' bij enkelen is een specifieke registratievorm.
* Bijzonderheden: Er wordt expliciet verwezen naar rijden voor de "Centr. keukens" (Centrale Keukens voor voedselvoorziening) en de "Wehrmacht".
* Typografie: Gebruik van de typemachine. Er is kwistig gebruik gemaakt van aanhalingstekens (") als herhalingsteken (ditto) voor brandstof en laadvermogen. Er zijn handgeschreven correcties/toevoegingen (zoals het vraagteken bij fa. Kint).
* Terminologie: "aard. ± 10 hl" verwijst waarschijnlijk naar aardappelen uitgedrukt in hectoliters. "gros. Klein" staat voor grossier en kleinhandel. Dit document is hoogstwaarschijnlijk een uittreksel uit de administratie van een lokale of regionale distributiedienst (zoals de Rijksdienst voor het Wegverkeer of een gemeentelijk bureau voor transport) tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was transport streng gereguleerd. De overheid moest precies weten welke voertuigen nog inzetbaar waren, op welke vervangende brandstoffen zij reden en welke essentiële taken (zoals voedseldistributie voor Centrale Keukens of bevoorrading van markten) zij uitvoerden. De lijst toont de diversiteit aan transportvormen, van kleine ondernemers met een driewieler tot expediteurs die terugvielen op paard-en-wagen om de distributie in de regio Amsterdam draaiende te houden. L. Brug Wehrmacht