Officieel ambtelijk vragenformulier of enquête-ontwerp betreffende voedselvoorziening. Betreft de periode 1 april 1941 tot 1 april 1942 (midden in de Tweede Wereldoorlog). - 3 -

1. Was overlading noodzakelyk.
   Zoo ja: a) uit welke en in welke vervoermiddelen;
   b) in welke hoeveelheden (kg)

2. Functionneert dit vervoer bevredigend.

C. Vervoer van af de Centrale Markt, resp. opslagplaatsen in Amsterdam
1. Hoe groot was het groentenverbruik van Amsterdam in de periode
van 1 April 1941 tot 1 April 1942 (gesplitst op te geven voor
versche groenten (in de gebruikelijke eenheid) en voor stapelgroen-
ten en vatgroenten (in kg).

1. Welke hoeveelheden werden in de periode van 1 April 1941 tot
   1 April 1942 maandelyks afgevoerd van
   a) de terreinen der Centrale Markt;
   b) elk der eventueele opslagplaatsen
   Afzonderlyk op te geven voor versche groenten (geen aardappelen)
   en stapel-en vatgroenten

2. a.1) Hoe groot is het aantal grossiers en detaillisten

[Handgeschreven kanttekening met verwijzingslijn naar a.2 en a.3:]
∠ gesplitst als voren,

  a.2) Welke hoeveelheden werden door elken grossier omgezet
       onder opgave van naam en adres van elk dezer grossiers
  a.3) Welke hoeveelheden (gesplitst als voren) werden door elken
       grossier met eigen vervoermiddelen vervoerd.
  a.4) Over welke eigen vervoermiddelen beschikken deze grossiers
       thans (per grossier op te geven aantal en soort (motor-
       rytuigen met vermelding van provincienummer)
  b.   Welke detaillisten (naam en adres) beschikken thans over
       één of meer motorrytuigen en/of één of meer bespannen
       voertuigen (per detaillist op te geven: aantal en soort
       van elk dezer vervoermiddelen, voor motorrytuigen onder
       vermelding van het provincie-nummer).
  c.   Welke vreemde voertuigen en bespannen voertuigen werden
       regelmatig ingeschakeld. *   **Administratieve nauwkeurigheid:** Het document getuigt van een zeer gedetailleerde informatiebehoefte. Er wordt onderscheid gemaakt tussen verse groenten, stapelgroenten (zoals kool of wortelen die bewaard kunnen worden) en vatgroenten (geconserveerd).

• Logistieke transitie: De vragen maken een duidelijk onderscheid tussen 'motorrytuigen' en 'bespannen voertuigen' (paard en wagen). Dit is kenmerkend voor de oorlogsjaren, waarin brandstofschaarste leidde tot een gedwongen terugkeer naar dierlijke tractie.
• Controle en Registratie: De eis om provincienummers van motorvoertuigen te vermelden wijst op de strikte controle van de overheid (en de bezetter) op transportmiddelen, vaak met het oog op vorderingen of brandstoftoewijzing.
• Handgeschreven toevoeging: De kanttekening "gesplitst als voren" herinnert de invuller eraan dat de data voor grossiers op dezelfde wijze onderverdeeld moet worden als bij vraag 1 en 2 (waarschijnlijk naar type groente). Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland. De voedselvoorziening was in deze jaren een zaak van nationaal belang en stond onder streng toezicht van het Rijksbureau voor de Voedselvoorziening in Oorlogstijd.

De Centrale Markt in Amsterdam (aan de Jan van Galenstraat) was het spilpunt voor de voedseldistributie in de hoofdstad. Door de oorlogsomstandigheden en de invoering van de distributie (bonnenkaartstelsel) was het essentieel voor de autoriteiten om exact te weten hoeveel voedsel waarheen ging en welke transportcapaciteit er nog beschikbaar was. De data die met dit formulier werden verzameld, dienden waarschijnlijk om de efficiëntie van de distributieketen te controleren en eventuele "zwarte handel" buiten de officiële kanalen om in kaart te brengen.