Archief 745
Inventaris 745-376
Pagina 48
Dossier 92
Jaar 1942
Stadsarchief

Notulen of verslag van een vergadering (bespreking van geschilpunten).

Origineel

Notulen of verslag van een vergadering (bespreking van geschilpunten). 3

gen veel soepeler gesteld.
De Heer Dijkstra de handel is niet bereid om het voorstel van den Heer van Meurs, om de geheele zaak door den handel te doen behartigen, met alle daaraan verbonden lusten en lasten te accepteeren.
De Heer Kramer onderschrijft dit; de handel wil dit nu liever niet doen Wij hebben eenige maanden practijk en zien thans de geweldige risico's.
De Heer Van Meurs legt dit goed vast. U wilt dus geen enkele verantwoordelijkheid meer met andere woorden de risico's van de Combinatie wilt U geheel doen neerkomen op de schouders der Gemeente. Alle risico's, die voortvloeien uit den opslag, zijn voor rekening van de Gemeente.
Bominslag? Neen zegt spreker, want het is Uw goed. De kwestie van Molest zal met het Rijk besproken moeten worden. Thans wordt verder gegaan met de behandeling van de verschilpunten.
ad.a. de handel wil wegnemen: "voor eigen rekening en risico" en opnemen een aparte zin, waaruit blijkt, dat de goederen eigendom zijn van de Combinatie. Het risico zal nog nader in artikel 1 moeten worden aangeschreven.
ad.b. minstens 400 wagons. De Heer van Meurs zegt, dat het de bedoeling is van de Rijksoverheid om 2 x 400 wagons op te slaan. Ik kan nu toch den Burgemeester niet voorstellen om de tweede 400 wagons niet te ontvangen, ten zij de Combinatie als vaklieden zouden aantoonen, dat deze hoogere opslag niet te verantwoorden is.
De Heer Kramer De risico's zouden zeer sterk worden verzwaard en aan te nemen is, dat over een maand 400 wagons als rot kunnen worden weggegooid. Het Amsterdamsche belang brengt mede, dat er momenteel niet meer dan 400 wagons worden opgeslagen. Dit brengt de slechte kwaliteit van de tot nu toe aangevoerde artikelen met zich mede. Van deze kwaliteit kunnen reeds zeer moeilijk 400 wagons worden opgeslagen, laat staan 800 wagons.
c. de opstelling van de Combinatie zal aldus worden gelezen: "De Combinatie zal de aldus aan te houden groenten naar beste weten zoo goed mogelijk verzorgen op de wijze als dit voor het behoud van goede groenten gebruikelijk is. enz.
d. handhaven "op 15 Februari 1943" en toevoegen: Dit document verslaat een zakelijk-bestuurlijke discussie over de verantwoordelijkheid voor de opslag van groenten. De kernpunten zijn:
1. Risico-overdracht: De 'handel' (vertegenwoordigd door Dijkstra en Kramer) weigert de volledige verantwoordelijkheid voor de goederen te dragen vanwege de grote risico's. Zij willen dat deze risico's bij de Gemeente komen te liggen.
2. Molest en Bominslag: Er wordt specifiek gesproken over schade door oorlogshandelingen (molest/bominslag), waarbij wordt gesteld dat dit een zaak is tussen de Gemeente en het Rijk.
3. Kwaliteitsproblemen: De Heer Kramer waarschuwt voor de slechte kwaliteit van de aangevoerde groenten. Hij vreest dat bij een te grote opslag (800 wagons in plaats van 400) een groot deel binnen een maand zal wegrotten. Dit suggereert problemen in de aanvoerketen of met de houdbaarheid van de producten in die periode.
4. Logistieke Druk: Er is een spanningsveld tussen de Rijksoverheid, die meer opslag eist (800 wagons), en de praktijkervaring van de handelaren die dit onverantwoord vinden. Het document dateert uit februari 1943, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De voedselvoorziening was in deze periode strikt gereguleerd door de overheid via distributiesystemen.

De "Combinatie" verwijst waarschijnlijk naar een samenwerkingsverband van handelaren die in opdracht van de overheid (de Gemeente Amsterdam, gezien de referentie naar het 'Amsterdamsche belang') de voedselvoorraad moesten beheren. De angst voor 'rot' en de discussie over bominslag zijn direct gerelateerd aan de oorlogsomstandigheden: gebrekkig transport, slechte kwaliteit van producten door schaarste, en de constante dreiging van luchtaanvallen op logistieke knooppunten. De spanning tussen de wens van de centrale overheid (Rijk) om grote voorraden aan te leggen en de lokale uitvoerbaarheid is kenmerkend voor de bureaucratische strijd tijdens de bezettingsjaren.

Samenvatting

Dit document verslaat een zakelijk-bestuurlijke discussie over de verantwoordelijkheid voor de opslag van groenten. De kernpunten zijn:
1. Risico-overdracht: De 'handel' (vertegenwoordigd door Dijkstra en Kramer) weigert de volledige verantwoordelijkheid voor de goederen te dragen vanwege de grote risico's. Zij willen dat deze risico's bij de Gemeente komen te liggen.
2. Molest en Bominslag: Er wordt specifiek gesproken over schade door oorlogshandelingen (molest/bominslag), waarbij wordt gesteld dat dit een zaak is tussen de Gemeente en het Rijk.
3. Kwaliteitsproblemen: De Heer Kramer waarschuwt voor de slechte kwaliteit van de aangevoerde groenten. Hij vreest dat bij een te grote opslag (800 wagons in plaats van 400) een groot deel binnen een maand zal wegrotten. Dit suggereert problemen in de aanvoerketen of met de houdbaarheid van de producten in die periode.
4. Logistieke Druk: Er is een spanningsveld tussen de Rijksoverheid, die meer opslag eist (800 wagons), en de praktijkervaring van de handelaren die dit onverantwoord vinden.

Historische Context

Het document dateert uit februari 1943, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De voedselvoorziening was in deze periode strikt gereguleerd door de overheid via distributiesystemen.

De "Combinatie" verwijst waarschijnlijk naar een samenwerkingsverband van handelaren die in opdracht van de overheid (de Gemeente Amsterdam, gezien de referentie naar het 'Amsterdamsche belang') de voedselvoorraad moesten beheren. De angst voor 'rot' en de discussie over bominslag zijn direct gerelateerd aan de oorlogsomstandigheden: gebrekkig transport, slechte kwaliteit van producten door schaarste, en de constante dreiging van luchtaanvallen op logistieke knooppunten. De spanning tussen de wens van de centrale overheid (Rijk) om grote voorraden aan te leggen en de lokale uitvoerbaarheid is kenmerkend voor de bureaucratische strijd tijdens de bezettingsjaren.

Kooplieden in dit dossier 12

Auto's met aanhangwagens 4
Auto's met aanhangwagens 4
E. Kool 497
E. Kool 497
Luxe auto's -
Luxe auto's -
Paard en wagens 193
Paard en wagens 193
R. Kool 1205
R. Kool 1205
W. Kool 1155
W. Kool 1155

Gerelateerde Documenten 4