Archief 745
Inventaris 745-376
Pagina 212
Dossier 92
Jaar 1942
Stadsarchief

Getypt verslag met handgeschreven correcties en kanttekeningen.

Origineel

Getypt verslag met handgeschreven correcties en kanttekeningen. -2-

over en dit ~~houdt in~~ [handgeschreven: brengt mee], dat de Gemeente zeer veel geld moet bijbetalen. ~~We hebben daarom het gevoel~~ [handgeschreven: meer daarom], dat we op den verkeerden weg zijn. De Gemeente betaalt namelijk [handgeschreven: kosten, die] ~~geld, dat~~ zij niet moet betalen, voornamelijk doordat ons thans kosten in rekening worden gebracht, die de grossiers anders zelf moeten betalen.

Spreker wijst er nog op, dat gedurende de periode van opslag, de prijs der opgeslagen producten zal stijgen, dit is ook het afgeloopen jaar gebeurd. Hiermede moet men toch bij de calculeering van de extra kosten rekening houden. [Marginale notitie: Omdat de oploopende prijs een compensatie is voor de opslag waarvoor de gemeente de lasten draagt.] Spreker zegt nog, dat de Gemeente voor 75 wagons opslag het vorige jaar [handgeschreven: ruim] f 14.000,- heeft betaald, zal de opstelling der kosten volledig op het peil van het vorige jaar worden gehandhaafd, hetgeen bij de [handgeschreven: ingediende] ~~opstelling~~ is gebeurd, [handgeschreven: dan] zou de Gemeente dus moeten betalen voor ongeveer 400 wagons opslag ~~5 x f 14.000,-~~ = f 75.000,-. Men moet hierbij niet vergeten, dat de onderhavige opslag thans een belangrijk deel zal uitmaken van den totalen aanvoer wagons in het geheele winterseizoen, [handgeschreven: mogelijk] ~~namelijk~~ 40 %. Voor een groot gedeelte van den normalen aanvoer moet dus de Gemeente thans de kosten betalen.

[Marginale notitie: /nimmer] De Heer Dijkstra antwoordt hierop, dat de handel in normale tijden zoo'n grooten opslag [handgeschreven invoeging onleesbaar/doorhaling] voor haar rekening zou nemen. Elke grossier had wel een paar wagons groente opgeslagen, doch nooit dergelijke hoeveelheden als thans het geval is. Daar komt bij, dat bij een directe lossing aan den kleinhandel de kosten veel minder zijn dan wanneer goederen moeten worden opgeslagen. In dat geval moet namelijk veel meer arbeidsloon worden uitbetaald. Bovendien is het gewichtsverlies veel grooter en komen er nog extra kosten bij voor het uitzoeken en sorteeren der artikelen, wanneer zij te zijner tijd aan den kleinhandel moeten worden uitgegeven. Voorts moet rekening worden gehouden met de mogelijkheid, dat de kwaliteit van de artikelen in het koelhuis achteruitgaat. Dit klemt thans temeer, omdat de kwaliteit van de opgeslagen goederen momenteel niet zeer goed is. Het is daarom denkbaar, dat de Combinatie [handgeschreven: A] ~~thans~~ momenteel ~~haar~~ kwaliteits-uien in het koelhuis opslaat, terwijl deze over enkele maanden, wanneer de uien * Inhoud: Het document betreft een zakelijke/bestuurlijke discussie over de verdeling van opslagkosten voor agrarische producten. De eerste spreker bekritiseert het feit dat de Gemeente kosten op zich neemt die normaliter voor de groothandel (grossiers) zouden zijn. Er wordt gewezen op een stijging van de opslaghoeveelheid (van 75 naar 400 wagons) en de daarmee gepaard gaande kostenpost van f 75.000,-.
* Argumentatie: De heer Dijkstra verdedigt de gemeentelijke betrokkenheid door te stellen dat de huidige situatie niet te vergelijken is met "normale tijden". Hij voert aan dat grootschalige opslag extra risico's en kosten met zich meebrengt: hoger arbeidsloon, gewichtsverlies en kwaliteitsvermindering in het koelhuis.
* Taalkundige kenmerken: Gebruik van de naamvals-n ("den totalen aanvoer", "den normalen aanvoer") en de oude spelling ("afgeloopen", "calculeering"), wat duidt op een tekst van voor de spellinghervorming van 1947, of kort daarna in een formele context. Dit verslag stamt waarschijnlijk uit de periode van de wederopbouw of de Tweede Wereldoorlog (gezien de verwijzing naar "normale tijden" en de sterke regulering van de voedselvoorziening). De overheid (in dit geval de Gemeente) speelde destijds een centrale rol in het beheersen van de markt en de voedselvoorraden. De discussie weerspiegelt de spanning tussen publieke financiering en private winst bij het bufferen van voedselvoorraden (zoals uien) voor de winterperiode. De genoemde "Combinatie" verwijst vermoedelijk naar een samenwerkingsverband van handelaren of een distributie-orgaan.

Samenvatting

  • Inhoud: Het document betreft een zakelijke/bestuurlijke discussie over de verdeling van opslagkosten voor agrarische producten. De eerste spreker bekritiseert het feit dat de Gemeente kosten op zich neemt die normaliter voor de groothandel (grossiers) zouden zijn. Er wordt gewezen op een stijging van de opslaghoeveelheid (van 75 naar 400 wagons) en de daarmee gepaard gaande kostenpost van f 75.000,-.
  • Argumentatie: De heer Dijkstra verdedigt de gemeentelijke betrokkenheid door te stellen dat de huidige situatie niet te vergelijken is met "normale tijden". Hij voert aan dat grootschalige opslag extra risico's en kosten met zich meebrengt: hoger arbeidsloon, gewichtsverlies en kwaliteitsvermindering in het koelhuis.
  • Taalkundige kenmerken: Gebruik van de naamvals-n ("den totalen aanvoer", "den normalen aanvoer") en de oude spelling ("afgeloopen", "calculeering"), wat duidt op een tekst van voor de spellinghervorming van 1947, of kort daarna in een formele context.

Historische Context

Dit verslag stamt waarschijnlijk uit de periode van de wederopbouw of de Tweede Wereldoorlog (gezien de verwijzing naar "normale tijden" en de sterke regulering van de voedselvoorziening). De overheid (in dit geval de Gemeente) speelde destijds een centrale rol in het beheersen van de markt en de voedselvoorraden. De discussie weerspiegelt de spanning tussen publieke financiering en private winst bij het bufferen van voedselvoorraden (zoals uien) voor de winterperiode. De genoemde "Combinatie" verwijst vermoedelijk naar een samenwerkingsverband van handelaren of een distributie-orgaan.

Kooplieden in dit dossier 12

Auto's met aanhangwagens 4
Auto's met aanhangwagens 4
E. Kool 497
E. Kool 497
Luxe auto's -
Luxe auto's -
Paard en wagens 193
Paard en wagens 193
R. Kool 1205
R. Kool 1205
W. Kool 1155
W. Kool 1155

Gerelateerde Documenten 4