Handgeschreven notitie of conceptbrief op bruin papier. Namens "Het Bedrijfschap", ondertekend door (waarschijnlijk) Loosman. 4

De schuld die is ontstaan door
het verbouwen moet niet ten laste
komen van de tuinders wiens wagen
wordt verbouwd, maar ten laste van
de gezamelijke tuinders, die van
benzine en pompen gebruik maken.

Het Bedrijfschap
[Handtekening: Loosman]

Aan de Heer Directeur van
het Marktwezen
alhier * Kernboodschap: De schrijver pleit voor een collectieve verdeling van de kosten (schuld) die zijn voortgevloeid uit een verbouwing. In plaats van de kosten te verhalen op de individuele tuinders wiens voertuigen direct betrokken zijn bij de verbouwing, wordt voorgesteld de kosten te spreiden over alle tuinders die gebruikmaken van de brandstofvoorzieningen (benzine en pompen).
* Handschrift: Het betreft een vlot, cursief handschrift. Kenmerkend is de verbinding tussen letters en de lange uithalen bij de 'p' en de handtekening. Het taalgebruik is zakelijk-bestuurlijk ("ten laste komen van").
* Terminologie: Het woord "gezamelijke" is geschreven zonder de tussen-n, wat destijds gebruikelijk was (vóór de spellingwijziging van 1947/1954 werd de tussen-n vaak weggelaten bij dergelijke woorden). Dit document lijkt deel uit te maken van een correspondentie binnen een gemeentelijk of sectoraal apparaat. De term "Marktwezen" verwijst naar de gemeentelijke dienst die verantwoordelijk was voor het beheer van markten en veilingen (bijvoorbeeld in steden als Amsterdam of Rotterdam).

Het "Bedrijfschap" wijst op een Publiekrechtelijke Bedrijfsorganisatie (PBO). In de land- en tuinbouwsector waren dergelijke schappen zeer actief in het midden van de 20e eeuw om de belangen van een specifieke beroepsgroep te behartigen en de infrastructuur (zoals brandstofpunten voor gemotoriseerde tuinderswagens) te reguleren. De notitie getuigt van de overgangsfase waarin tuinders steeds meer afhankelijk werden van gemotoriseerd vervoer en gezamenlijke voorzieningen. Bedrijfschap Marktwezen