Archiefdocument
Origineel
Opslag in schepen (niet vermeld op voorraadstaatje)
Febr. '43
| Product | Kg. | Schipper | Status | Datum |
|---|---|---|---|---|
| Rapen | 100.000 | Wolkers | aangekomen | 15.12.'42 |
| 102.000 | Kiele | " | 12. 1.'43 | |
| 79.046 | Meijer | " | 14. 1.'43 | |
| 130.000 | Bouterse | " | 22. 1.'43 | |
| 116.000 | den Outer | " | 20. 1.'43 | |
| Totaal rapen | 527.046 - 116 = 411.000 | (in rood onderstreept) | ||
| Uien | 97.000 | Sybranda | " | 2. 1.'43 |
| Totaal uien | 97.000 | (in rood onderstreept) | ||
| Peen | 34.000 | Bosman | " | 10. 1.'43 (Giller?) |
| 30.000 | Groenewegen | " | 10. 1.'43 (Giller?) | |
| Totaal peen | 64.000 | (in rood onderstreept) |
Aantekeningen onderaan:
per 23/1 hierna aanwezig behalve:
411.000 rapen }
97.000 uien } schepen
64.000 peen }
572.000.- (subtotaal)
{819.000} 194.190 kg. uit de hal
231.189 kg. Veiling
105.000 Gele Pels schuit
192.000 Hendrika Gele Pels
VB uien 98.000 Annakornelia 2.459.000.- pakhuis
Schipper Dijkstra 2/2 '43 3.031.000.-
3.154.597 kg (eindtotaal) * Inhoud: Het document betreft een gedetailleerde boekhouding van groentenvoorraden die buiten de reguliere "voorraadstaatjes" vielen. Het onderscheidt voorraad op schepen van voorraad in het pakhuis.
* Logistiek: Er worden diverse schippers bij naam genoemd (o.a. Wolkers, Meijer, Sybranda, Dijkstra). Schepen zoals de 'Gele Pels' en de 'Annakornelia' werden ingezet als tijdelijke opslagplaatsen, wat duidt op een grote toestroom van goederen of een tekort aan vaste opslagcapaciteit.
* Berekeningen: De tekst bevat actieve bewerkingen. Zo is er een correctie bij de rapen (116.000 kg in mindering gebracht) en zijn totalen in rode inkt geaccentueerd. Het eindtotaal van ruim 3,1 miljoen kilogram geeft de schaal van de operatie aan.
* Terminologie: "Uit de hal" en "Veiling" verwijzen naar de herkomst van de partijen, waarschijnlijk de Centrale Markthal of een regionale groenteveiling. Dit document stamt uit februari 1943, een periode tijdens de Duitse bezetting van Nederland waarin de voedselvoorziening strikt gereguleerd was. De overheid (via instanties zoals de Rijksdienst voor de Voedselvoorziening) hield nauwgezet toezicht op voorraden van duurzame wintergroenten zoals rapen en uien om de distributie via het bonnenstelsel te waarborgen. Het gebruik van binnenschepen als 'drijvende pakhuizen' was in die tijd een veelvoorkomende oplossing om grote hoeveelheden bederfelijke waar koel en mobiel op te slaan. De namen van de schippers suggereren een betrokkenheid van de particuliere binnenvaart bij de voedseldistributie in oorlogstijd.